監理《建設工程進度控制》模擬試題(1)
發布時間：2011-09-30 共2頁
6、在網絡計劃工期優化過程中，當出現兩條獨立的關鍵線路時，應選擇的壓縮對象分別是這兩條關鍵線路上( )的工作。
A、持續時間最長
B、資源消耗最少
C、直接費用率最小
D、直接費最少
答案:C
解題要點: 在壓縮關鍵工作的持續時間以達到縮短工期的目的時，應將直接費用率最小的關鍵工作作為壓縮對象。當有多條關鍵線路出現而需要同時壓縮多個關鍵工作的持續時間時，應將它們的直接費用率之和(組合直接費用率)最小者作為壓縮對象。
7、在下圖所示雙代號網絡計劃中，關鍵線路有( )條。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
解題要點:它們分別是1、3、7、9、10;1、2、6、8、10;持續時間均為20。
8、在網絡計劃中，工作的最早開始時間應為其所有緊前工作( )。
A、最早完成時間的最大值
B、最早完成時間的最小值
C、最遲完成時間的最大值
D、最遲完成時間的最小值
答案:A
解題要點:這是工作的最早開始時間的概念。
9、在下圖所示時標網絡計劃中，工作D的自由時差為( )天。
A、0
B、1
C、2
D、3
答案:A
解題要點:因為它和其緊后工作H之間沒有時間間隔。
10、在道路工程中，當路基鋪設工作開始一段時間后，只要提供了足夠的工作面，路面澆筑工作即可開始，則路基鋪設工作與路面澆筑工作之間的時間差值稱為( )搭接關系。
A、FTS
B、STS
C、FTF
D、STF
答案:B
解題要點:根據題意，它是從開始到開始的關系。所選B。
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