一級建造《市政公用工程》精典案例之二
發布時間：2018-01-23 共2頁
[背景材料]
1.某地區雨水工程，施工過程中承包單位為爭取工期，未對雨水管加工廠家進行考察，在沒有任何手續的情況下私自將該廠家的雨水管用于本工程，最終導致驗收不合格。
[問題]
該工程施工過程中混凝土管材的質量控制存在什么問題？
[分析]
施工過程中材料的質量控制應從以下幾方面進行考慮：
（1）項目經理部是否在質量計劃指導下確定合格供應商，并按計劃招標采購。
（2）項目經理部是否對管材建立臺賬，進行標識。
（3）是否執行了材料進入施工現場的有關檢驗規定。
（4）是否經過監理工程師的驗證了。
[背景材料]
2.某熱力工程，承包方為A單位，A將熱機工程分包給B單位，在試運行過程中，發現熱機安裝出現嚴重質量問題。
[問題]
熱機安裝質量問題是否由分包方對發包方負責？
[分析]
本案例應從承包方對項目質量和質量保修工作向發包方負責，分包工程的質量應由分包方向承包方負責。承包方應對分包方的工程質量向發包方承擔連帶責任的原則去分析。
他要求也要進行環境與資源調查。
[背景材料]
3.某路是城市次要放射線，連接市區和高新技術開發區，為規劃城市主干路。規劃紅線外有多個住宅區，現況路界外有某大學、某國家機關培訓中心、部隊等單位和村莊。現況路寬12m，機非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大，經常發生堵塞。現況有一條φ400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質情況：表層為人工堆積層，厚0.5～2.0m，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基屬于中濕～干燥類型。路北端有5棵古槐樹。
該路改建設計資料：南接公路某環高速路立交，北接某路，全長2400m，沿線與6條道路平交。在3個主要過街路口設置人行過街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m，兩側主路為三上三下各寬11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路各寬7m，外側步道為5m，紅線范圍60m.路拱橫坡1.5%，縱坡0.3%～0.5%.
該路結構為：上面層4cmSMA－13，中面層5cmAC－25，下面層6cmAC－30，基層51cm石灰粉煤灰砂礫，總厚66cm，路基為9%石灰處理土20cm，要求機械化施工。人行步道結構，防滑彩色方磚，鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。
[問題]
該城市主干路施工前應做好哪些現場準備和技術準備？
[分析]
（1）現場準備
①應充分注意該路是舊路改造，道路寬從12m增加到60m，需拆遷大量民房、商鋪、機關。要以人為本，依據政策、法規辦事，做好拆遷居民、單位的動員、安置工作。
②根據施工現況，在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供應方便的地域較寬處搭建施工管理用臨時設施（或租借現房）。
③現況交通與改建工程是個矛盾，應合理建好施工便線，做好導行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行兩照顧，并要注意施工與交通安全。
（2）技術準備
①應首先充分掌握設計文件（說明、圖紙）意圖。
②保護好現況管線。該路地下水位低，新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成，保證溝槽回填量，尤其應注意瀝青面層施工季節的安排。
③人行天橋和防滑盲道的設置，體現了人文關懷和交通安全。路北端5棵古槐樹要保護好。
以上各點實際是編制施工組織設計（施工方案）前必須考慮的。
④對施工技術人員和工人做好技術交底，講清設計意圖、施工難點和重點以及采取的技術措施。
⑤該路與公路某環高速路相接，又與6條道路平交。為接順各路口，不造成積水，并與周圍環境景觀相協調，整條道路測量放樣和重要點位的高程控制很重要。
1.某地區雨水工程，施工過程中承包單位為爭取工期，未對雨水管加工廠家進行考察，在沒有任何手續的情況下私自將該廠家的雨水管用于本工程，最終導致驗收不合格。
[問題]
該工程施工過程中混凝土管材的質量控制存在什么問題？
[分析]
施工過程中材料的質量控制應從以下幾方面進行考慮：
（1）項目經理部是否在質量計劃指導下確定合格供應商，并按計劃招標采購。
（2）項目經理部是否對管材建立臺賬，進行標識。
（3）是否執行了材料進入施工現場的有關檢驗規定。
（4）是否經過監理工程師的驗證了。
[背景材料]
2.某熱力工程，承包方為A單位，A將熱機工程分包給B單位，在試運行過程中，發現熱機安裝出現嚴重質量問題。
[問題]
熱機安裝質量問題是否由分包方對發包方負責？
[分析]
本案例應從承包方對項目質量和質量保修工作向發包方負責，分包工程的質量應由分包方向承包方負責。承包方應對分包方的工程質量向發包方承擔連帶責任的原則去分析。
他要求也要進行環境與資源調查。
[背景材料]
3.某路是城市次要放射線，連接市區和高新技術開發區，為規劃城市主干路。規劃紅線外有多個住宅區，現況路界外有某大學、某國家機關培訓中心、部隊等單位和村莊。現況路寬12m，機非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大，經常發生堵塞。現況有一條φ400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質情況：表層為人工堆積層，厚0.5～2.0m，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基屬于中濕～干燥類型。路北端有5棵古槐樹。
該路改建設計資料：南接公路某環高速路立交，北接某路，全長2400m，沿線與6條道路平交。在3個主要過街路口設置人行過街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m，兩側主路為三上三下各寬11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路各寬7m，外側步道為5m，紅線范圍60m.路拱橫坡1.5%，縱坡0.3%～0.5%.
該路結構為：上面層4cmSMA－13，中面層5cmAC－25，下面層6cmAC－30，基層51cm石灰粉煤灰砂礫，總厚66cm，路基為9%石灰處理土20cm，要求機械化施工。人行步道結構，防滑彩色方磚，鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。
[問題]
該城市主干路施工前應做好哪些現場準備和技術準備？
[分析]
（1）現場準備
①應充分注意該路是舊路改造，道路寬從12m增加到60m，需拆遷大量民房、商鋪、機關。要以人為本，依據政策、法規辦事，做好拆遷居民、單位的動員、安置工作。
②根據施工現況，在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供應方便的地域較寬處搭建施工管理用臨時設施（或租借現房）。
③現況交通與改建工程是個矛盾，應合理建好施工便線，做好導行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行兩照顧，并要注意施工與交通安全。
（2）技術準備
①應首先充分掌握設計文件（說明、圖紙）意圖。
②保護好現況管線。該路地下水位低，新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成，保證溝槽回填量，尤其應注意瀝青面層施工季節的安排。
③人行天橋和防滑盲道的設置，體現了人文關懷和交通安全。路北端5棵古槐樹要保護好。
以上各點實際是編制施工組織設計（施工方案）前必須考慮的。
④對施工技術人員和工人做好技術交底，講清設計意圖、施工難點和重點以及采取的技術措施。
⑤該路與公路某環高速路相接，又與6條道路平交。為接順各路口，不造成積水，并與周圍環境景觀相協調，整條道路測量放樣和重要點位的高程控制很重要。
