2006年一級建造師考試水利水電工程管理與實務真題及答案
發布時間：2011-07-15 共7頁
（三）
1.（4 分）
（1）人員及澆筑設備、工具等荷載（2 分）
（2）新澆混凝土的倒壓力（2 分）
2.（8 分）
（1）單元工程量：應補填寫“模板面積509.6m2”（2 分）
（2）鋼模應加標注，例如變成“√鋼模”（2 分）
（3）實測值應標注數量單位，其中：項次1～3 應標注“mm”（1 分）； 項次4 應標注“m”（1 分）
（4）結構物邊線與設計邊線對應的“設計值”應補填1.5m×24.0m。（2 分）
3.（8 分）
項次允偏差項目實測點數合格點數合格率（％）
（1） 模板平整度：相鄰兩板面高差10 8 80 （1 分）
（2） 局部不平（用2m 直尺檢查） 8 6 75 （1 分）
（3） 板面縫隙10 8 80 （1 分）
（4） 結構物邊線與設計邊線12 12 100 （1 分）
檢測結果：共檢測40 點（1 分），其中合格34 點（1 分），合格率85.0%（2 分）。
（四）
1.（4 分）
水利水電工程施工總承包一級和水工大壩工程專業承包一級。（每項2 分，有錯項不得分）
2.（8 分）
（一）違反規定（1 分）。該水庫屬于大型工程，施工招標公告還應在《中國水利報》上同時發布（1 分）。
（三）違反規定（1 分）。招標人不得單獨或者分別組織任何一個投標人進行現場踏勘（1 分）。
（四）違反規定（1 分）。招標人對招標文件的修改應當以書面形式（1 分）。
（五）違反規定（1 分）。投標截止時間與開標時間應相同（1 分）。
3.（6 分）
其他直接費、現場經費、間接費、企業利潤、稅金。（每項1 分，有錯項不得分；全部答對6 分）
4.（2 分）
因投標輔助資料中有類似項目，所以在合理的范圍內參考類似項目的單價作為單價調整的基礎。
5.（10 分）
新取土區的土的級別為Ⅲ級（2 分）。
第一壩段填筑應以l m3 挖掘機配自卸汽車的單價為基礎變更估計（2 分）。
因為運距超過500m 后，2.75m3 鏟運機施工方案不經濟合理（2 分）；
運距超過1km 時，挖掘機配自卸車的施工方案經濟合理（2 分）。
第一壩段的填筑單價為（8.7+10.8）/2×1.34=13.07 元/m3（2 分）。
（五）
1.（10 分）
①：地磅房（2 分）
②：混凝土拌和系統（2 分）
③：油料庫（2 分）
④：預制構件廠（2 分）
⑤：生活區（2 分）
2.（10 分）
新建深孔閘（含新挖上、下游河道）、上下游圍堰填筑、淺孔閘加固、上下游圍堰拆除（4 分）。
第一步施工新建深孔閘（含新挖上下游河道）（1 分），使之在2004 年汛后盡早具備導流條件；
第二步隨后實施上下游圍堰填筑；（ 1 分）
第三步再實施淺孔閘加固工作；（ 1 分）
第四步實施上下游圍堰拆除，2005 年汛前樞紐工程基本具備設計排洪條件（2 分）。
新建船閘（含新挖上下游航道）均無度汛要求，可作為深、淺孔閘工程的調劑工作面（1 分）。
3.（6 分）
新建深孔閘階段（完工前）：
A→B→C→D→H→F→G（2 分）
淺孔閘加固階段（施工期）：
A→B→C→I→H→D→E→F→G（2 分）
新建船閘2005 年8 月份：
A→B→C→I→H→F→G（2 分）
4.（4 分）
施工現場入口處：A 點附近、E 點附近、F 點附近（答對2 處1 分）
船閘基坑入口、J 點附近、深孔閘基坑入口K 點附近、淺孔閘基坑入口L 點附近（答對2 處1分）
油料庫處（1 分）
木工加工廠（1 分）
