2007年一級建造師考試公路工程管理與實務真題(網友回憶版)
發布時間：2011-07-11 共3頁
公路部分案例回憶:
1、土石路基檢測項目不應有壓實度，檢測指標缺平整度。
2、設計變更分為重大設計變更、較大設計變更、一般設計變更。本變更屬于較大設計變更，因為變更價款超過500萬元。
2、土石路基填筑方法：土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。當土石混合料中石料含量超過70%時，宜采用人工鋪填；當土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機鋪填，最大層厚40cm。石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3；
3、施工單位應對材料供應商進行質量保證能力、生產及供貨保證能力、價格、資信狀況、信譽、服務及業績、質量保證能力、售后服務保證能力等方面的評價，招標單位以會議和會簽的形式組織有關人員對材料供貨商進行集體評價，在評價的基礎上選擇合格的材料供應商，經主管領導批準后，方可確定為材料供應商。
3、石灰類應檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量
4、石灰粉煤灰穩定類材料的壓實度（按重型擊實標準）及7d（在非冰凍區25℃、冰凍區20℃條件下濕養6d、浸水1d）齡期的無側限抗壓強度應滿足的要求。
5、拌和站選用320噸/小時的。
6、應選用的材料有水泥、石灰、粉煤灰、碎石、砂
7、索賠對象不對，應為業主。若工程的任何缺陷的修復工作是由于非承包商的原因所造成的，承包商在按監理工程師的指令進行修復工作后，可以向業主索賠工程費用和利潤，監理工程師應予以證明，業主應予以付款。
8、應由公路交通工程專業承包收費系統工程分項企業承擔。
9、車道計算機系統的功能，（1）按車道操作流程正確工作，并將收費原始數據實時上傳收費站計算機系統。
（2）接收收費站下傳的收費運行參數（費率表、黑白名單、同步時鐘、免費車、系統設置參數等）。
（3）對車道設備的管理與控制，具有設備狀態自檢功能，并將故障狀態信息實時上傳收費站。
（4）可保存一定時間段的收費原始數據，可降級使用，但不丟失數據。
（5）通信中斷時，具有后備獨立工作能力。
（6）為車輛提供控制及收費信息。
（7）將各種違章報警信號實時上傳給收費站。
10、計重系統的構成：低速/靜態軸重檢測系統。它主要由稱重儀、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數據采集處理器
11、施工單位索賠不恰當。工程是由于工程師或業主所犯的過失而中止，承包商應在規定的時間內發出書面通知，表明要索賠款項的意向；承包商只能索賠與工程中止有關的費用，無權索賠利潤。
11、高處作業為特級。凡患有高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴懲貧血病，嚴重關節炎等疾病及其他不適合高處作業的人員，不得從事高處作業施工。從事高處作業的人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得穿拖鞋，硬底鞋進行高處作業。
在高處作業時，作業人員必須配備工具袋、防止各種工具、零件等物料墜落傷人。
12、不能攜帶箍筋上墩頂，容易下落傷人。
13、箱梁采用懸臂澆注法施工。承臺屬于高樁承臺（不知道對不對）
14、變更的確認過程：提出工程變更→分析提出的工程變更對項目目標的影響→分析有關的合同條款和會議、通信記錄→初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質量要求→確認工程變更。
15、還應檢測基底的地基承載力和壓實度。
16、舊橋變更價格應采用合同已有的價格計算。
17、工程是由于業主所犯的過失而中止，工程師下令暫停工程后，承包商應在規定的時間內發出書面通知，表明要索賠款項的意向；承包商只能索賠與工程中止有關的費用，無權索賠利潤。
18、施工單位采砂點距離大橋太近。
19、隱蔽工程的驗收施工單位應邀請建設單位、設計單位、和監利工程師共同驗收。
