2007年一級建造師考試試題及答案（建設(shè)工程項(xiàng)目管理）
發(fā)布時(shí)間：2012-07-25 共6頁
| 61．建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是( )。 |
| 正確答案:D 解題思路：項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是，在項(xiàng)目實(shí)施的過程中定期進(jìn)行項(xiàng)目目標(biāo)的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較，當(dāng)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)偏離時(shí)采取糾偏措施。為避免項(xiàng)目目標(biāo)發(fā)生偏離，還應(yīng)重視事前的主動(dòng)控制。 |
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| 62．根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》，施工過程中如發(fā)現(xiàn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)錯(cuò)誤，因修改設(shè)計(jì)而新增的工程量清單項(xiàng)目，其綜合單價(jià)應(yīng)( )。 |
| 正確答案:C 解題思路：《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》規(guī)定：合同中綜合單價(jià)因工程量變更需調(diào)整時(shí)，除合同另有約定外，應(yīng)按照下列辦法確定。①工程量清單漏項(xiàng)或設(shè)計(jì)變更引起的新的工程量清單項(xiàng)目，其相應(yīng)綜合單價(jià)由承包人提出，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后作為結(jié)算的依據(jù)。②由于工程量清單的工程數(shù)量有誤或設(shè)計(jì)變更引起工程量增減，屬合同約定幅度以內(nèi)的，應(yīng)執(zhí)行原有的綜合單價(jià)；屬合同約定幅度以外的，其增加部分的工程量或減少后剩余部分的工程量的綜合單價(jià)由承包人提出，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后作為結(jié)算的依據(jù)。 |
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| 63．施工成本偏差分析可采用不同的表達(dá)方法，常用的有( )。 |
| 正確答案:A 解題思路：偏差分析可以采用不同的表達(dá)方法，常用的有橫道圖法、表格法和曲線法。 |
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| 64．建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程，體現(xiàn)了從目標(biāo)決策、目標(biāo)細(xì)化到目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)過程，而質(zhì)量目標(biāo)的決策是( )的職能。 |
| 正確答案:A 解題思路：由于建筑產(chǎn)品采取定制式的承發(fā)包生產(chǎn)，因此，其質(zhì)量目標(biāo)的決策是建設(shè)單位(業(yè)主)或項(xiàng)目法人的質(zhì)量職能。盡管對于建設(shè)項(xiàng)目的前期工作，業(yè)主可以采用社會(huì)化、專業(yè)化的方式委托咨詢機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位或建設(shè)工程總承包企業(yè)進(jìn)行，但這一切并不改變業(yè)主或項(xiàng)目法人的決策性質(zhì)。業(yè)主的需求和法律法規(guī)的要求，是決定建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的主要依據(jù)。 |
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| 65．環(huán)境管理體系的一級要素是( )。 |
| 正確答案:D 解題思路：2007年這道題考得比較簡單，在復(fù)習(xí)這部分內(nèi)容時(shí)要注意一級要素和二級要素的對應(yīng)關(guān)系以及核心要素輔助要素的構(gòu)成。 |
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| 66．施工成本計(jì)劃是施工項(xiàng)目成本控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。一般情況下，施工成本計(jì)劃總額應(yīng)控制在( )的范圍內(nèi)。 |
| 正確答案:B 解題思路：施工成本計(jì)劃的編制以成本預(yù)測為基礎(chǔ)，關(guān)鍵是確定目標(biāo)成本。計(jì)劃的制定，需結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)的編制過程，通過不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案和合理配置生產(chǎn)要素，進(jìn)行工、料、機(jī)消耗的分析，制定一系列節(jié)約成本和挖潛的措施，確定施工成本計(jì)劃。一般情況下，施工成本計(jì)劃總額應(yīng)控制在目標(biāo)成本的范圍內(nèi)，并使成本計(jì)劃建立在切實(shí)可行的基礎(chǔ)上。 |
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| 67．關(guān)于工期索賠，下列說法正確的是( )。 |
| 正確答案:A |
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68．如圖所示的組織工具是( )。 |
| 正確答案:C |
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| 69．［2007年考題］對專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)編制工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并必須經(jīng)( )批準(zhǔn)后執(zhí)行。 |
| 正確答案:B 解題思路：對中型及中型以上或?qū)I(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)編制工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)在工程施工開始前編制完成，并必須經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)由各有關(guān)專業(yè)的專業(yè)工程師參與編制。 |
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| 70．建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，質(zhì)量控制系統(tǒng)涉及多個(gè)質(zhì)量責(zé)任主體，其中屬于監(jiān)控主體的是( )。 |
| 正確答案:A 解題思路：建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)所涉及的質(zhì)量責(zé)任自控主體和監(jiān)控主體，通常情況下包括建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、工程總承包企業(yè)、施工企業(yè)、建設(shè)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)、材料設(shè)備供應(yīng)廠商等。這些質(zhì)量責(zé)任和控制主體在質(zhì)量控制系統(tǒng)中的地位與作用不同。承擔(dān)建設(shè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工或材料設(shè)備供貨的單位，負(fù)有直接的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，屬質(zhì)量控制系統(tǒng)中的自控主體；在建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程，對各質(zhì)量責(zé)任主體的質(zhì)量活動(dòng)行為和活動(dòng)結(jié)果實(shí)施監(jiān)督控制的組織，屬質(zhì)量監(jiān)控主體，如業(yè)主、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)等。 |
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| 71．在PDCA循環(huán)中，P階段的職能包括( )等。 |
| 正確答案:B 解題思路：P(Plan)，即質(zhì)量管理的計(jì)劃職能，包括確定或明確質(zhì)量目標(biāo)和制定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的行動(dòng)方案兩方面。實(shí)踐表明，質(zhì)量計(jì)劃的嚴(yán)謹(jǐn)周密、經(jīng)濟(jì)合理和切實(shí)可行，是保證工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的前提條件。 |
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| 72．大中型工程項(xiàng)目是由多個(gè)( )組成的。 |
| 正確答案:A |
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| 73．根據(jù)《GB／T19000--IS09000(2000)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)》的定義，質(zhì)量管理是指確立質(zhì)量方針及實(shí)施質(zhì)量方針的全部職能及工作內(nèi)容，并對其工作效果進(jìn)行( )的一系列工作。 |
| 正確答案:D 解題思路：按照《GB／T19000--ISO9000(2000)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)》的定義："質(zhì)量管理是指確立質(zhì)量方針及實(shí)施質(zhì)量方針的全部職能及工作內(nèi)容，并對其工作效果進(jìn)行評價(jià)和改進(jìn)的一系列工作。" |
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| 74．建設(shè)工程項(xiàng)目總承包與施工承包的最大不同之處在于項(xiàng)目總承包需要負(fù)責(zé)( )。 |
| 正確答案:B 解題思路：在建設(shè)工程項(xiàng)目總承包模式中，項(xiàng)目總承包單位的工作范圍除了全部的工程施工任務(wù)以外，還包括設(shè)計(jì)任務(wù)和物資(包括設(shè)備)采購任務(wù)。 |
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| 75．在采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法(LEC方法)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)時(shí)，"中度風(fēng)險(xiǎn)"對應(yīng)的危險(xiǎn)程度是( )。 |
| 正確答案:C 解題思路：LEC方法的危險(xiǎn)性大小劃分標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)表格要求掌握。 |
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| 76．FIDIC合同條件所規(guī)定的工程支付中，屬于暫付費(fèi)用的是( )。 |
| 正確答案:C 解題思路：依據(jù)FIDIC合同條件，動(dòng)員預(yù)付款、材料預(yù)付款、保留金屬于暫付費(fèi)用。其中動(dòng)員預(yù)付款材料預(yù)付款是業(yè)主向承包商預(yù)付的費(fèi)用，在工程支付過程中逐步扣回；保留金則是業(yè)主在工程支付過程中扣留的費(fèi)用，當(dāng)已頒發(fā)工程接收證扣留書時(shí)以及缺陷通知期限滿后返還給承包商。 |
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| 77．根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》(GF--1999--0201)，建設(shè)工程的投料試車應(yīng)( )。 |
| 正確答案:D 解題思路：雙方約定需要試車的，應(yīng)當(dāng)組織試車。試車有單機(jī)無負(fù)荷試車、聯(lián)動(dòng)無負(fù)荷試車和投料試車。(1)單機(jī)無負(fù)荷試車：設(shè)備安裝工程具備單機(jī)無負(fù)荷試車條件，由承包人組織試車，并在試車前48小時(shí)以書面形式通知工程師。(2)聯(lián)動(dòng)無負(fù)荷試車：設(shè)備安裝工程具備聯(lián)動(dòng)無負(fù)荷試車條件，發(fā)包人組織試車，并在試車前48小時(shí)以書面形式通知承包人。(3)投料試車：投料試車應(yīng)在工程竣工驗(yàn)收后由發(fā)包人負(fù)責(zé)。 |
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| 78．某道路工程在進(jìn)行基層和面層施工時(shí)，為了給面層鋪設(shè)提供工作面和工作條件，需待基層鋪設(shè)一定時(shí)間后才能進(jìn)行面層攤鋪，這種時(shí)間間隔是( )時(shí)距。 |
| 正確答案:D |
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| 79．根據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范，施工組織設(shè)計(jì)在經(jīng)監(jiān)理工程師審核，簽認(rèn)后還應(yīng)報(bào)( )。 |
| 正確答案:A 解題思路：實(shí)施工程監(jiān)理的施工項(xiàng)目，按照我國建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定，施工承包單位必須填寫《施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表》并附施工組織設(shè)計(jì)(方案)，報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查。規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)"在工程開工前，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表，提出意見，并經(jīng)總監(jiān)理工程師審核、簽認(rèn)后報(bào)建設(shè)單位"。 |
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| 80．在施工期間，承包商可能遇到不能預(yù)見的地下巖石，導(dǎo)致工期拖延，這類風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由( )承擔(dān)。 |
| 正確答案:A 解題思路：如發(fā)包人未能按時(shí)完成后續(xù)施工的現(xiàn)場或通道的移交工作；發(fā)包人訂購的設(shè)備不能按時(shí)到貨；施工中遇到了地下障礙物、有考古價(jià)值的文物或古跡需要進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)等，屬于發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的原因。 |
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