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11．后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時，應(yīng)（ ）。 
A．應(yīng)力控制為主，伸長量校作為校核 
B．伸長量為主，應(yīng)力控制為輔 
C．僅依據(jù)應(yīng)力控制 
D．僅依據(jù)伸長量控制 
12．連續(xù)梁頂推法施工，梁體制造長度應(yīng)考|試|大考慮預(yù)應(yīng)力混凝土（ ）的影響，并及時進(jìn)行調(diào)整。 
A．強度、收縮、徐變 
B．彈性壓縮、收縮、徐變 
C．彈性壓縮、強度、收縮 
D．彈性壓縮、強度、徐變 
13．根據(jù)鐵路隧道圍巖分級，拱部無支護(hù)考|試|大時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定的圍巖屬于（ ）類圍巖。 
A．Ⅰ 
B．Ⅱ 
C．Ⅲ 
D．Ⅴ 
14．單口掘進(jìn)長度在3km以上的單線鐵路隧道常用的出碴運輸方式是（ ）。 
A．無軌運輸 
B．有軌運輸 
C．混合運輸 
D．皮帶運輸 
15．鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)考慮主要因素不包括（ ）。 
A．恒載對梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁） 
B．線路可能產(chǎn)生的最大爬行量 
C．由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量 
D．活載對梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁） 
16．曲線外軌最大超高應(yīng)（ ）。 
A．不得大于150mm 
B．不得大于120mm 
C．不得大于125mm 
D．根據(jù)計算確定，沒有明確限值 
17．以下那些內(nèi)容（ ）為Ⅱ類變更設(shè)計。 
A．變更設(shè)計一次增減投資250萬元 
B．變更主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 
C．變更初步設(shè)計主要批復(fù)意見 
D．變更重點工點的設(shè)計原則 
18．鐵路建設(shè)質(zhì)量事故責(zé)任認(rèn)定為重要責(zé)任的單位，承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失為（ ）。 
A．60%以上 
B．50%以下 
C．40%以上 
D．30%以下 
19．鐵路基本建設(shè)工程的概算費用，按不同工程和費用類別分為（ ）共十六章33節(jié)，編制概算應(yīng)采用統(tǒng)—的章節(jié)表。 
A．二部分 
B．三部分 
C．四部分 
D．五部分 
20．甲供、甲控物資設(shè)備采購單項合同估算價在（ ）萬元以上的在鐵道部工程交易機構(gòu)進(jìn)行，其他在二級交易機構(gòu)進(jìn)行。 
A．500 
B．1000 
C．1500 
D．2000