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　　從７月１４日召開(kāi)的江蘇省鐵路建設(shè)工作會(huì)議獲悉，江蘇鐵路建設(shè)正步入快車(chē)道。按照規(guī)劃，到２０１２年，江蘇境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到３０６８公里，到２０２０年將達(dá)４０６２公里，投資總規(guī)模２０１２年將達(dá)１５６９億元，２０２０年將達(dá)３０２９億元。
　　２００８年，江蘇鐵路建設(shè)取得歷史性突破，當(dāng)年完成投資３４７億元，超過(guò)了建國(guó)以來(lái)江蘇鐵路投資的總和。去年下半年，江蘇省形成了《江蘇省鐵路規(guī)劃和２００８－２０１２年建設(shè)計(jì)劃》，決定在加快建設(shè)已開(kāi)工項(xiàng)目的同時(shí)，重點(diǎn)加快蘇北地區(qū)和沿海地區(qū)的鐵路建設(shè)，爭(zhēng)取在全國(guó)率先基本實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。
　　據(jù)了解，繼去年開(kāi)工建設(shè)５條鐵路６個(gè)項(xiàng)目之后，江蘇今年建設(shè)的６個(gè)鐵路項(xiàng)目包括已經(jīng)開(kāi)工的寧啟鐵路（全長(zhǎng)２６９公里）、豐沛鐵路（江蘇的豐縣至沛縣，全長(zhǎng)５０公里）、宿淮鐵路（安徽宿州至江蘇淮安），以及即將開(kāi)工的連鹽淮鐵路（江蘇的連云港至鹽城和淮安）、滬通鐵路（上海至江蘇南通）、鄭徐客專(zhuān)江蘇段（鄭州至江蘇徐州）。