安徽蚌埠綜合客運站工程可研報告出爐
發布時間：2010-01-14 共1頁
近日上午，蚌埠市交通運輸局組織召開《蚌埠綜合客運站工程可行性研究報告》審查會，對蚌埠市承接京滬高鐵客運站的交通換乘系統設計進行審查。與會專家認為，蚌埠應在全省率先打造“零換乘”交通系統。
據了解，蚌埠綜合客運站工程是蚌埠市繼淮河路公路客運站、蚌埠公路客運北站、蚌埠公路客運南站之后，第四個公路客運樞紐站工程。它的擬建位置位于規劃中的嘉賓路以東，京滬高速鐵路客運站西側，用地面積約178畝，其主要功能是服務京滬高速鐵路、合蚌鐵路客運專線以及解決多種交通換乘關系。
按照國家公路運輸樞紐總體規劃，蚌埠被列為國家179個公路運輸樞紐之一，此項目建成后將成為蚌埠市規模最大的客運站，為旅客營造優美、舒適、開闊的出行環境。根據工程可行性研究報告，本項目預計2010年開工，2012年竣工，項目總投資額1.7億元。
研究報告推薦的客運站布局方式為：在火車站主站樓前設置寬敞的站前廣場，用于引導旅客換乘，提供候車、休息場所；廣場右側為公路客運場站，左側是公交車停車場；公交車停車場的左側分別為社會車輛停車場和出租車停車場。此外客運站還配套建設交通信息管理中心、加油站、司乘公寓等設施。
據了解，蚌埠綜合客運站工程是蚌埠市繼淮河路公路客運站、蚌埠公路客運北站、蚌埠公路客運南站之后，第四個公路客運樞紐站工程。它的擬建位置位于規劃中的嘉賓路以東，京滬高速鐵路客運站西側，用地面積約178畝，其主要功能是服務京滬高速鐵路、合蚌鐵路客運專線以及解決多種交通換乘關系。
按照國家公路運輸樞紐總體規劃，蚌埠被列為國家179個公路運輸樞紐之一，此項目建成后將成為蚌埠市規模最大的客運站，為旅客營造優美、舒適、開闊的出行環境。根據工程可行性研究報告，本項目預計2010年開工，2012年竣工，項目總投資額1.7億元。
研究報告推薦的客運站布局方式為：在火車站主站樓前設置寬敞的站前廣場，用于引導旅客換乘，提供候車、休息場所；廣場右側為公路客運場站，左側是公交車停車場；公交車停車場的左側分別為社會車輛停車場和出租車停車場。此外客運站還配套建設交通信息管理中心、加油站、司乘公寓等設施。
