經驗交流：土壓平衡式矩形頂管頂方法（一）
發布時間：2010-01-14 共2頁
4.2.2壓漿量的計算(每節管節)
為了保證注漿效果，注漿量應取理論值的2～3倍。
V=（D2-d2）×2×300％
4.3頂管后靠及機座安裝
為保證頂管工作井的后壁能均勻受力，加工一剛度較的剛性后靠。整體吊裝，放在頂進裝置與井壁之間，進行定位固定。
4.4主要施工技術參數的控制
4.4.1正面土壓力的控制
土壓力根據Rankine土壓力理論進行計算，計算值作為土壓力的最初設定值，在實際頂進后,通過頂進參數、地面沉降監測，將設定土壓力值調整到1.2kg/cm2左右,正面出土量、地面沉降情況較為理想。
4.4.2出土量的控制
應盡量精確統計出每節管節的出土量，力爭使之與理論出土量保持一致，以保證正面土體的相對穩定。
4.4.3頂進速度的控制
在頂進時應對頂進速度作不斷調整，找出頂進速度、正面土壓力、出土量的最佳匹配值，以保證頂管的頂進質量。
4.5頂進軸線的控制
4.5.1高程控制
在頂進過程中一旦頂管出現上拋現象，不宜采取降低地面土壓力、增出土量、過量向下糾偏等動作。應在頂進時將機頭高程始終控制在負值，這樣即使在機頭下沉較時，所采取的糾偏措施也和地面沉降控制相統一。
4.5.2平面控制
由于受第一條頂管頂進時擠壓、壓漿等影響，在已成管道周邊土體強度較原狀土，在第二條頂管頂進時，機頭平面可能有偏離已成管道的現象，頂進時應把機頭平面始終控制在靠已成管道方向。
4.5.3轉角控制
矩形管道的橫向水平要求較高，在頂進過程中對機頭的轉角需密切注意，機頭一旦出現微小轉角，應及時糾轉。
a) 糾轉裝置糾轉
安裝于殼體兩側的糾轉裝置根據需要旋轉角度，將翼板伸出殼體插入土體內，在機頭向前推進時，土體在翼板上產生一側向分力，形成一力偶使機頭按所需的方向旋轉，以達到糾轉目的。
b) 壓漿糾轉
壓漿糾轉是利用殼體上壓漿管注漿，翅板將漿液分隔成四個區域，根據糾轉方向的要求，選擇適當的壓漿點，使壓出的漿液在機頭形成一力偶，使機頭按所需的方向旋轉，以達到糾轉目的。
c) 利用變角切口糾轉
安裝于機頭切口環二惻的左右各二個變角切口，其千斤頂的伸縮可控制翻板的角度，頂進時產生一定的超挖，使殼體二側土體產生一條槽形空間，并同時在機頭一側配合注漿，使機頭產生一力偶，以控制機頭的姿態，達到糾轉的目的。
4.5.4機頭糾偏控制
頂管在正常頂進施工過程中，必須密切注意頂進軸線的控制。在每節管節頂進結束后，必須進行機頭的姿態測量，并做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過，以避免土體出現較的擾動及管節間出現張角。
4.6地面沉降控制
4.6.1利用土壓平衡矩形頂管機對矩形斷面進行全斷面切削。嚴格控制施工參數,防止超、欠挖。
4.6.2解決矩形頂管機機頭頂部背土問題
在矩形頂管機的機頭殼體頂部安裝壓漿管，并開有壓漿槽，使漿液均勻分布于整個上頂面，在土體和殼體平面之間形成一泥漿膜，以減少土體同殼體的摩擦力，防止背土現象的發生。
4.6.3在頂進時,每隔一段時間應對頂管機后部已成管道高程作一次復測,一旦出現管道下沉情況嚴重時,應對下沉部位進行底部注漿,防止由此引起的地面沉降。
4.7測量
4.7.1矩形頂管機出洞前必須認真測定頂管機切口的軸線和標高，并將數據及時反饋進行調整，頂進中原始數據、表格必須連續真實填寫清楚。
4.7.2交接班時應交清測量記錄，將儀器對中，并交清管道軌跡和糾偏趨向。
4.7.3頂程結束后必須全線復測、繪制管道頂進軌跡圖（含高程、方向、頂力曲線），并由施工質監人員檢查復核。
4.7.4在過道路時，應按建設單位的要求在指定地段進行施工監測布置，觀測頂進過程中地表變形和土體位移情況，以便采取預防措施，避免影響道路正常運行的事故發生。頂進結束后應繪制施工過程和竣工后的地面變形圖。
為了保證注漿效果，注漿量應取理論值的2～3倍。
V=（D2-d2）×2×300％
4.3頂管后靠及機座安裝
為保證頂管工作井的后壁能均勻受力，加工一剛度較的剛性后靠。整體吊裝，放在頂進裝置與井壁之間，進行定位固定。
4.4主要施工技術參數的控制
4.4.1正面土壓力的控制
土壓力根據Rankine土壓力理論進行計算，計算值作為土壓力的最初設定值，在實際頂進后,通過頂進參數、地面沉降監測，將設定土壓力值調整到1.2kg/cm2左右,正面出土量、地面沉降情況較為理想。
4.4.2出土量的控制
應盡量精確統計出每節管節的出土量，力爭使之與理論出土量保持一致，以保證正面土體的相對穩定。
4.4.3頂進速度的控制
在頂進時應對頂進速度作不斷調整，找出頂進速度、正面土壓力、出土量的最佳匹配值，以保證頂管的頂進質量。
4.5頂進軸線的控制
4.5.1高程控制
在頂進過程中一旦頂管出現上拋現象，不宜采取降低地面土壓力、增出土量、過量向下糾偏等動作。應在頂進時將機頭高程始終控制在負值，這樣即使在機頭下沉較時，所采取的糾偏措施也和地面沉降控制相統一。
4.5.2平面控制
由于受第一條頂管頂進時擠壓、壓漿等影響，在已成管道周邊土體強度較原狀土，在第二條頂管頂進時，機頭平面可能有偏離已成管道的現象，頂進時應把機頭平面始終控制在靠已成管道方向。
4.5.3轉角控制
矩形管道的橫向水平要求較高，在頂進過程中對機頭的轉角需密切注意，機頭一旦出現微小轉角，應及時糾轉。
a) 糾轉裝置糾轉
安裝于殼體兩側的糾轉裝置根據需要旋轉角度，將翼板伸出殼體插入土體內，在機頭向前推進時，土體在翼板上產生一側向分力，形成一力偶使機頭按所需的方向旋轉，以達到糾轉目的。
b) 壓漿糾轉
壓漿糾轉是利用殼體上壓漿管注漿，翅板將漿液分隔成四個區域，根據糾轉方向的要求，選擇適當的壓漿點，使壓出的漿液在機頭形成一力偶，使機頭按所需的方向旋轉，以達到糾轉目的。
c) 利用變角切口糾轉
安裝于機頭切口環二惻的左右各二個變角切口，其千斤頂的伸縮可控制翻板的角度，頂進時產生一定的超挖，使殼體二側土體產生一條槽形空間，并同時在機頭一側配合注漿，使機頭產生一力偶，以控制機頭的姿態，達到糾轉的目的。
4.5.4機頭糾偏控制
頂管在正常頂進施工過程中，必須密切注意頂進軸線的控制。在每節管節頂進結束后，必須進行機頭的姿態測量，并做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過，以避免土體出現較的擾動及管節間出現張角。
4.6地面沉降控制
4.6.1利用土壓平衡矩形頂管機對矩形斷面進行全斷面切削。嚴格控制施工參數,防止超、欠挖。
4.6.2解決矩形頂管機機頭頂部背土問題
在矩形頂管機的機頭殼體頂部安裝壓漿管，并開有壓漿槽，使漿液均勻分布于整個上頂面，在土體和殼體平面之間形成一泥漿膜，以減少土體同殼體的摩擦力，防止背土現象的發生。
4.6.3在頂進時,每隔一段時間應對頂管機后部已成管道高程作一次復測,一旦出現管道下沉情況嚴重時,應對下沉部位進行底部注漿,防止由此引起的地面沉降。
4.7測量
4.7.1矩形頂管機出洞前必須認真測定頂管機切口的軸線和標高，并將數據及時反饋進行調整，頂進中原始數據、表格必須連續真實填寫清楚。
4.7.2交接班時應交清測量記錄，將儀器對中，并交清管道軌跡和糾偏趨向。
4.7.3頂程結束后必須全線復測、繪制管道頂進軌跡圖（含高程、方向、頂力曲線），并由施工質監人員檢查復核。
4.7.4在過道路時，應按建設單位的要求在指定地段進行施工監測布置，觀測頂進過程中地表變形和土體位移情況，以便采取預防措施，避免影響道路正常運行的事故發生。頂進結束后應繪制施工過程和竣工后的地面變形圖。
