發(fā)布時(shí)間:2011-10-22 共4頁

昨日,廣州地鐵火爆依舊。
進(jìn)車廂要排20分鐘
地鐵帶著記者從白云機(jī)場駛向位于廣州市區(qū)的體育西路。
體育西路位于廣州市中心天河區(qū),這里是廣州兩條地鐵線的換乘點(diǎn)。
好不容易擠到換乘點(diǎn),眼前的場景讓記者嚇了一跳:雖然此時(shí)已是晚上9時(shí)左右,但通往廣州老城區(qū)的一條地鐵線的電梯入口,排隊(duì)的人群已有近20米,兩位安保人員站立在電梯口,聽從樓下站臺安保人員指揮緩慢放行乘客進(jìn)入。
晨報(bào)記者隨即加入到排隊(duì)的行列,和其他乘客一起焦急地等待。然而,每駛?cè)胍惠v地鐵,隊(duì)伍僅能向前蠕動10米左右。5分鐘過去了,記者才走上電梯。
排隊(duì)期間,上班族鄒麗告訴晨報(bào)記者,相比于1日,昨日的擁擠狀況已經(jīng)緩解了很多。“平日我只要早上8點(diǎn)到地鐵口就能趕上9點(diǎn)上班,但昨天我花了1個(gè)小時(shí)來排隊(duì),趕到單位已經(jīng)10點(diǎn)鐘。這樣擁擠的免費(fèi),我寧可不要。”
據(jù)了解,1日早高峰期間,因大量乘客涌入,廣州地鐵3號線換乘手扶梯口不得不在手扶梯處設(shè)置隔離帶,約10分鐘放行一批乘客。而列車到站后,站臺等候的乘客大部分都難以擠入,有的乘客連等4趟才得以上車。
在排隊(duì)等候20分鐘、數(shù)輛地鐵從眼前駛過之后,晨報(bào)記者終于隨著人流涌進(jìn)了地鐵車廂。然而,這并非擁擠的終點(diǎn)。
女孩無力下車被逼哭
由于人流太多,記者在車廂里已找不到落腳的地方,但急于回家的乘客顧不得那么多,拼命朝車廂內(nèi)鉆。原本站在門口的乘客被擠到了車廂中間,車廂內(nèi)的乘客則擠壓在一起,前胸貼后背。
上車時(shí),晨報(bào)記者帶了一份蛋糕充當(dāng)晚餐,但身后人潮涌來后,可憐的蛋糕變成了一塊壓縮餅干。身旁,一位女孩的手機(jī)在挎包里響了,鈴聲急促,然而女孩根本沒有辦法將舉在頭頂?shù)氖稚爝M(jìn)挎包。
擠車難,下車也是件難事。在西門口地鐵口,記者用盡全身力氣從人群中扒開一條縫隙走出車廂。然而幾位身材矮小的女孩卻無力對付眼前“銅墻鐵壁”般的人群,眼看車廂門就要關(guān)閉,急得哭出聲來。
最終,在安保人員的幫助下,乘客終于走下了車。
官方回應(yīng)
廣州地鐵:亞運(yùn)期間日均客流量會超600萬
對1日迎來的780萬人次客流,廣州地鐵總公司分析說,多種因素匯集到一起,促使地鐵日客運(yùn)量達(dá)到“新高”。首先,11月1日是廣州公共交通免費(fèi)和機(jī)動車單雙號限行政策實(shí)施的首日;其次,目前正處于第108屆廣交會三期展覽期,境內(nèi)外客商云集;第三,剛開通的地鐵三號線北延段可直達(dá)機(jī)場,增強(qiáng)了線路通達(dá)性,增加了人流量。
據(jù)廣州地鐵總公司介紹,11月1日的廣州地鐵客流量打破了今年10月1日創(chuàng)下的513萬人次的此前最高紀(jì)錄。預(yù)計(jì)免費(fèi)政策實(shí)施期間,廣州地鐵的日均客流量會超過600萬人次。
對廣佛線等地鐵新線陸續(xù)營運(yùn)后,廣州地鐵將迎來更大考驗(yàn)這一問題,昨日,廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人對晨報(bào)記者表示,亞運(yùn)期間地鐵免費(fèi)是政府部門一項(xiàng)既定的政策,目的是倡導(dǎo)亞運(yùn)期間市民公共出行地鐵方面將全力保障運(yùn)力。
上述負(fù)責(zé)人還表示,昨日客流較前日有所下降,隨著大批免費(fèi)“嘗鮮者”逐漸散去,運(yùn)力有望恢復(fù)到理想狀態(tài)。
有意思的是,雖然地鐵被擠爆,但1日同樣免費(fèi)的公交卻異常通暢。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,廣州市交委主任冼偉雄用“安全、有序、順暢”六個(gè)字來形容1日廣州整體的公汽運(yùn)行情況。冼偉雄透露,為做好免費(fèi)期間公交的服務(wù)不打折,廣州公汽運(yùn)力提高了15%。但因整個(gè)運(yùn)輸效率提高,實(shí)際公交提高的15%運(yùn)力并沒有都用上。