南京機(jī)場(chǎng)高速公路的環(huán)境設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共2頁
2.3 搞好綠化設(shè)計(jì)，體硯以繩為主的方針
高速公路結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)以及沿線的環(huán)境整治固然重要，但如果沒有綠化裝點(diǎn)、樹木花草的點(diǎn)綴，就談不上高速公路的環(huán)境美，因此可以說綠化是高速公路的衣裳。為搞好南京機(jī)場(chǎng)高違公路的綠化美化T作，顯現(xiàn)“省門第一路”的風(fēng)采，根據(jù)南京地區(qū)植物生產(chǎn)特點(diǎn)以及機(jī)場(chǎng)高速公路的特殊要求以及沿線不同的地形，生長條件等，指揮部多次對(duì)綠化設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研究、提出了“四季常綠，三季有花，層次分瘁，遠(yuǎn)近結(jié)合，錨落有殘，郁郁蔥蔥”的綠化指導(dǎo)思想，并在1997年6月28日機(jī)場(chǎng)商正式通豐前基本完成了全線綠化任務(wù)，全線共種植雪松7500棵，水杉25000棵，紅葉李15000棵，蜀檜2000棵，花木50000株，植草120萬m2，
中央分隔帶內(nèi)種植丁一排蜀檢，既能起到美化作用，義能起到防眩作用，此外還種植常綠類草高羊毛，分段種柏了不回季節(jié)開放的花木包括茶花、月季、箭蘭、美人蕉等。
路基邊坡人種生長能力強(qiáng)的狗牙根、高羊毛等草種，既能保持水土，又有一上可觀賞性。
路基兩側(cè)預(yù)留帶內(nèi)綠化設(shè)計(jì)為沿邊溝外側(cè)種植了1季節(jié)開放的花m寬分不同卉，然后分別是炕葉李、雪松以及水杉，同時(shí)在預(yù)留帶內(nèi)種植了常綠類草三葉草。
服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、互通范圍內(nèi)種植了具有觀賞價(jià)值的馬尼拉、高羊毛草類。
目前各種樹木、花草長勢(shì)良好，基本上達(dá)到了繹和花的海洋的效果，使機(jī)場(chǎng)路在不同季節(jié)色彩豐富、風(fēng)景迷人，平整的路面，齊全的交通安全設(shè)施、先進(jìn)美觀的照明系統(tǒng)以及多姿的花草樹木形成了機(jī)場(chǎng)路特有的景色。
2.4 立交橋、跨線橋設(shè)計(jì)留式多樣、美觀大方、氣勢(shì)雄偉
南哀機(jī)場(chǎng)高速公路原6瘁跨線橋形式單一，沒有特色。在建設(shè)過程中，考慮到美觀及與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，格其中3座橋變更設(shè)計(jì)、1逮橋?yàn)榻K唯一的斜踩剛構(gòu)橋，新穎別致，給機(jī)場(chǎng)路增添丁一景，另一座為中跨32m薄型連續(xù)梁橋，氣勢(shì)宏偉，設(shè)計(jì)合理，還有1座為獨(dú)柱式多跨連續(xù)梁橋，感覺也氣勢(shì)不凡。風(fēng)格各異的跨線橋結(jié)合周國的環(huán)境美化，令人賞心悅目。
機(jī)場(chǎng)互通九橋采用了連續(xù)剛構(gòu)，不僅設(shè)計(jì)合理，造漳美觀大方，而且施工質(zhì)量，外觀都比較好，雄偉壯觀，視覺效果頗佳，再加七互通范圍內(nèi)的環(huán)境整治，為機(jī)場(chǎng)路又增添了一景。
2.5 各項(xiàng)面子工程精雕細(xì)琢：精益求精
面子工程質(zhì)量直接影響到高速公路的整體美，它也是環(huán)境美的重要組織部分。工程尚未開工，指揮部就把面子工程的盾量作為頭等重要的工作來抓、要求體現(xiàn)一個(gè)“精”宇，達(dá)到一個(gè)“美”字。行車左機(jī)場(chǎng)高速公路上，人們都有共同的感覺，各項(xiàng)面子工程，如路面、防撞護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線、隔離柵、防眩板、欄水緣石、照明工程、交通工程二大系統(tǒng)，服務(wù)區(qū)建筑、收費(fèi)站等無一不精雕細(xì)琢、精益求精，基本無粗糙、偽劣之感。各項(xiàng)工程相互協(xié)調(diào)、布局合理、線型優(yōu)美、設(shè)施齊全，充滿了硯代化氣息，使高速公路與當(dāng)然環(huán)境融為一體，給人以一種美的享受。
3 結(jié)束語
愛護(hù)環(huán)境、保護(hù)環(huán)境、設(shè)計(jì)環(huán)境是一種社會(huì)化的趨勢(shì)。高速公路的環(huán)境段計(jì)是—個(gè)新的課題，目前已受到越來越多的人的重視。高速公路的環(huán)境美不僅體現(xiàn)在高速公島本身各項(xiàng)工程良好的合理的設(shè)計(jì)以及質(zhì)量的優(yōu)良，更體現(xiàn)在與屑圍環(huán)境的結(jié)合及沿線環(huán)境的綜合治理方面，因此，環(huán)境工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，環(huán)境設(shè)計(jì)的好壞也代表了高速公路的設(shè)計(jì)水平，然而要搞好環(huán)境工程設(shè)計(jì)并不是—件簡單的事，需要設(shè)計(jì)、施工，建設(shè)單位的通力合作：設(shè)汁人員必須具備良好的素質(zhì)，既耍有豐富的經(jīng)驗(yàn)，又耍有良好審美觀和一定的藝術(shù)素質(zhì)，此外，施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)控制、指瘁也很重要。技術(shù)人員慶深人現(xiàn)場(chǎng)，棧據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不回的地形地物結(jié)合防護(hù)，排水等工程，制定相應(yīng)的環(huán)境整治方案，盡可能保留成不破壞自然環(huán)境，哉通過修整、重新整治改善自然環(huán)境，南京新機(jī)場(chǎng)高速公路的環(huán)境設(shè)計(jì)與整治是在高速公潞硅設(shè)中一次比較成功的嘗試，為今后高速公路的環(huán)境設(shè)計(jì)提供了一個(gè)范例，在進(jìn)行環(huán)境設(shè)計(jì)與整治過程中，我們發(fā)現(xiàn)，雖然整治工作量并不很大，工程經(jīng)費(fèi)也不需增加多少，但實(shí)施起來卻困難重重，世要因?yàn)橐皇菭可婷鎻V涉及農(nóng)民莊稼、水系調(diào)整等問題，加之沿線群眾對(duì)環(huán)境整治不理解，阻撓和緊要賠償現(xiàn)象比較嚴(yán)重。二是承包寐認(rèn)為工程量小，T作復(fù)雜，要進(jìn)行多次反復(fù)整治，又要與老百姓打交上，故此不愿意接受工程任務(wù)或不能嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做，訖就要求工建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)管理力度，采取必要的措施，也說明增加全員環(huán)境意識(shí)是今后環(huán)境改善工作中的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。
環(huán)境設(shè)計(jì)與整治是一項(xiàng)綜合工程、系統(tǒng)工程，，項(xiàng)工程的優(yōu)劣將會(huì)給整體環(huán)境帶來明顯的影響。因此，從工程一開始就要罷抓各項(xiàng)主要工程的質(zhì)量，包括路基、路面、橋粱，外觀等、沒有主體工程的外觀美、感覺舒適，最好的周圍環(huán)境也擠遜色，可以說高速公路美是環(huán)境美的主體，周圍環(huán)境主要起襯托、協(xié)調(diào)作用，反之，加何沒有周圍環(huán)境美，高速公路質(zhì)量、設(shè)計(jì)再好也謙不上設(shè)計(jì)水平、更談不上行車舒適。
綠化是環(huán)境設(shè)計(jì)寧，，常重要的一部分，應(yīng)結(jié)合地理、氣候條件冒及沿線地形、地方生態(tài)、入文特性等綜合考慮總體設(shè)計(jì)方案，可冒針對(duì)沿線環(huán)境整治過程中設(shè)計(jì)的一些鳳景點(diǎn)及服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等關(guān)鍵部位的具休博況選擇合理的花草樹木點(diǎn)綴，人為設(shè)計(jì)一些景點(diǎn)，豐富沿線的景觀。
總之，環(huán)境設(shè)計(jì)是—項(xiàng)復(fù)雜的工作，要搞好這項(xiàng)工作首先要領(lǐng)導(dǎo)重視，其次要精心設(shè)計(jì)并隨時(shí)做好變更設(shè)計(jì)。此外，各項(xiàng)工程要從，，外觀質(zhì)量抓恕，精工細(xì)琢，嚴(yán)格要求，只有重視了環(huán)境設(shè)計(jì)才能使高速公路的整體水平與國際水平接軌，高速公路才能真正體現(xiàn)美觀、舒適的效果。
