電子眼已公開電子狗即將退出歷史舞臺？
發布時間：2010-01-14 共1頁
為了對付“電子眼”，“電子狗”應運而生。如今，“電子眼”向社會公開已是大勢所趨，“電子狗”也即將退出歷史舞臺。
截至12月5日，公安部針對新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部令第69號），廣泛征求社會各界的意見和建議。其中寫明：固定式交通技術監控設備設置地點應當向社會公布。
交通技術監控設備，俗稱“電子眼”。“電子眼”現身后，隨之而來的是，它的老對手“電子狗”即將退出歷史舞臺。
生存狀態：“電子狗”銷量不錯
經常往返福州與廈門之間的金先生在用“電子狗”前有過一段頗為慘痛的經歷。雖然對路線很熟悉，也大概知道哪幾個地方會“埋伏”電子眼，但“百密一疏”，還是曾被電子眼“逮住”。因為超速，他曾經被罰過2000多元，而且還被扣了分。
安裝“電子狗”之后，金先生在高速公路上“如魚得水”，再也沒有被“電子眼”逮住。“我很多跑長途的司機朋友也都裝了‘電子狗’。”他說。
“電子狗”是一種車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者提高駕駛注意力，也防止因為超速或違規而被罰款和扣分。
據了解，這種反電子眼設備并非合法，我省也并不支持使用。但是記者調查發現，大多數汽車美容院仍然在銷售“電子狗”，而且銷量不錯。
一家汽車美容店的老板說，來買“電子狗”的一般都是私家車老板或常跑長途的車主，由于“電子狗”的工作原理簡單，操作也很方便，一家店一年通常能賣幾十臺。而“電子狗”的市場價格也參差不齊，從幾十元到好幾百元都有。
經營服裝生意的潘先生已和“電子狗”相處挺長一段時間了，他認為：“遇到‘電子狗’報警的路段就需要控制速度，駕駛員也肯定會減速，這樣也使車輛被動達到控制速度的目的。”一些司機也表示，“電子狗”的存在會讓自己變得更安全。
危機四伏：一進市區就鬧得慌
不過，也有許多車主對“電子狗”的使用效果并不滿意。一名姓丁的司機說：“車子一下高速，‘電子狗’就沒用了。”因為幾乎所有的紅綠燈都裝了電子眼，“電子狗”就會響個不停，不但失去報警意義，還非常吵，他經常一下高速就把“電子狗”關了。
司機小張用了一個多月的“電子狗”后，還是拆掉了。他說，“電子狗”有時會出錯，有些路口明明已經沒有電子眼，它也仍然提示錯誤信息。更要命的是，市區紅綠燈本來就不少，它一遇到有紅綠燈的路口就叫，“實在鬧得人心煩”。
據介紹，高速公路是“電子狗”出現的重災區，福建省福州、廈門、漳州、泉州、莆田等地的高速公路均發現大量的“電子狗”發射器，廈門市之前都對其“圍剿”過。
一邊是自身缺陷導致市場萎縮，一邊是對手“電子眼”準備向社會公開，即將無用武之地的“電子狗”似乎已經看不到自己的未來。
一家賣“電子狗”的老板苦笑道：“‘電子狗’最大的用處就是用來監測探頭的，（規定）要是真的出臺，大家都知道了探頭在哪里，那還用‘電子狗’干嘛呢？”一些司機也開心地表示：“以后不再需要用‘電子狗’來反‘電子眼’了。”
改變“時局”：不用擔心超速被記
業內人士認為，“電子狗”的熱銷與交警部門對違章的處罰力度密切相關。而早在幾年前，就有人披露，“電子狗”的成本僅幾元到幾十元，配套的“電子狗”接收器也僅僅是一臺像收音機一樣的簡單接收設備，根本難以勝任“電子眼”的對手。
在采訪中，許多司機表示：“新規定的出臺對我們來說還是很有用的，這樣一來，我們也就不用整天擔心會因超速而被記過了。”
滯納金設上限，探頭位置公開
連日來，公安部在其網站上貼出新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部令第69號），廣泛征求社會各界的意見和建議。不過，市交警支隊交管處處長林祥興告訴記者，其中多項措施，例如為滯納金設上限、公布“電子眼”位置，廈門市早已執行。
林祥興告訴記者，從人性化考慮出發，從2007年開始，我市就為滯納金設置了上限，就是滯納金最多算180天，超過180天的就不算。而如今，公安部向社會征集對新修訂規定的意見，如果這個新的規定正式確定的話，他們也將執行滯納金不超過基本罰款的規定。
市交警支隊宣傳處處長王永明在接受記者|考試|大|采訪時表示，早在今年6月份，交警部門就在廈門市各媒體公布了我市各固定探頭的位置。同時，在有探頭的地方，都有設置測速警告標志。
新修訂的《規定》在此點上明確規定稱，電子眼拍下司機違法行為后，應在25個工作日內向社會提供查詢。林祥興表示，廈門市交管部門早已向社會開放查詢業務。同時，他們還和郵政部門合作，將違章信息寄給車主。
截至12月5日，公安部針對新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部令第69號），廣泛征求社會各界的意見和建議。其中寫明：固定式交通技術監控設備設置地點應當向社會公布。
交通技術監控設備，俗稱“電子眼”。“電子眼”現身后，隨之而來的是，它的老對手“電子狗”即將退出歷史舞臺。
生存狀態：“電子狗”銷量不錯
經常往返福州與廈門之間的金先生在用“電子狗”前有過一段頗為慘痛的經歷。雖然對路線很熟悉，也大概知道哪幾個地方會“埋伏”電子眼，但“百密一疏”，還是曾被電子眼“逮住”。因為超速，他曾經被罰過2000多元，而且還被扣了分。
安裝“電子狗”之后，金先生在高速公路上“如魚得水”，再也沒有被“電子眼”逮住。“我很多跑長途的司機朋友也都裝了‘電子狗’。”他說。
“電子狗”是一種車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者提高駕駛注意力，也防止因為超速或違規而被罰款和扣分。
據了解，這種反電子眼設備并非合法，我省也并不支持使用。但是記者調查發現，大多數汽車美容院仍然在銷售“電子狗”，而且銷量不錯。
一家汽車美容店的老板說，來買“電子狗”的一般都是私家車老板或常跑長途的車主，由于“電子狗”的工作原理簡單，操作也很方便，一家店一年通常能賣幾十臺。而“電子狗”的市場價格也參差不齊，從幾十元到好幾百元都有。
經營服裝生意的潘先生已和“電子狗”相處挺長一段時間了，他認為：“遇到‘電子狗’報警的路段就需要控制速度，駕駛員也肯定會減速，這樣也使車輛被動達到控制速度的目的。”一些司機也表示，“電子狗”的存在會讓自己變得更安全。
危機四伏：一進市區就鬧得慌
不過，也有許多車主對“電子狗”的使用效果并不滿意。一名姓丁的司機說：“車子一下高速，‘電子狗’就沒用了。”因為幾乎所有的紅綠燈都裝了電子眼，“電子狗”就會響個不停，不但失去報警意義，還非常吵，他經常一下高速就把“電子狗”關了。
司機小張用了一個多月的“電子狗”后，還是拆掉了。他說，“電子狗”有時會出錯，有些路口明明已經沒有電子眼，它也仍然提示錯誤信息。更要命的是，市區紅綠燈本來就不少，它一遇到有紅綠燈的路口就叫，“實在鬧得人心煩”。
據介紹，高速公路是“電子狗”出現的重災區，福建省福州、廈門、漳州、泉州、莆田等地的高速公路均發現大量的“電子狗”發射器，廈門市之前都對其“圍剿”過。
一邊是自身缺陷導致市場萎縮，一邊是對手“電子眼”準備向社會公開，即將無用武之地的“電子狗”似乎已經看不到自己的未來。
一家賣“電子狗”的老板苦笑道：“‘電子狗’最大的用處就是用來監測探頭的，（規定）要是真的出臺，大家都知道了探頭在哪里，那還用‘電子狗’干嘛呢？”一些司機也開心地表示：“以后不再需要用‘電子狗’來反‘電子眼’了。”
改變“時局”：不用擔心超速被記
業內人士認為，“電子狗”的熱銷與交警部門對違章的處罰力度密切相關。而早在幾年前，就有人披露，“電子狗”的成本僅幾元到幾十元，配套的“電子狗”接收器也僅僅是一臺像收音機一樣的簡單接收設備，根本難以勝任“電子眼”的對手。
在采訪中，許多司機表示：“新規定的出臺對我們來說還是很有用的，這樣一來，我們也就不用整天擔心會因超速而被記過了。”
滯納金設上限，探頭位置公開
連日來，公安部在其網站上貼出新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部令第69號），廣泛征求社會各界的意見和建議。不過，市交警支隊交管處處長林祥興告訴記者，其中多項措施，例如為滯納金設上限、公布“電子眼”位置，廈門市早已執行。
林祥興告訴記者，從人性化考慮出發，從2007年開始，我市就為滯納金設置了上限，就是滯納金最多算180天，超過180天的就不算。而如今，公安部向社會征集對新修訂規定的意見，如果這個新的規定正式確定的話，他們也將執行滯納金不超過基本罰款的規定。
市交警支隊宣傳處處長王永明在接受記者|考試|大|采訪時表示，早在今年6月份，交警部門就在廈門市各媒體公布了我市各固定探頭的位置。同時，在有探頭的地方，都有設置測速警告標志。
新修訂的《規定》在此點上明確規定稱，電子眼拍下司機違法行為后，應在25個工作日內向社會提供查詢。林祥興表示，廈門市交管部門早已向社會開放查詢業務。同時，他們還和郵政部門合作，將違章信息寄給車主。
