江蘇率先在中國完成國省干線公路限速標志規范
發布時間：2010-01-14 共1頁
江蘇成為中國首個全面完成國省干線公路限速標志統一規范的省份：截至今年十一月三十日，江蘇累計設置限速標牌兩千九百一十九塊，涉及全省十三市七十二條、總計八千多公里干線公路。
江蘇省高速公路通車總里程達三千六百零八公里，居中國各省區之首，在全國范圍內第一個實現高速公路聯網暢通。以往，在干線公路中行駛，遭遇急彎時限速牌所標限速往往緊急“跳水”數十公里，因超速而“無辜”受罰難免引起社會矛盾。
今日從江蘇省交通廳了解到，江蘇投資一千三百余萬元、花費兩年時間全面改造限速標志，目前干線公路一千九百多個、長約一千〇六十公里的特殊路段行車時速普遍提高十到三十公里，最大時速增幅達四十公里每小時，為原來時速的兩倍。
據測算，國省干線公路限||速標志規范后，長約一千〇六十公里的特殊路段通行效率大幅提高，相當于每年新建一百到三百公里一級公路，單位通行能力同比上升三成到六成，同時大幅減少車輛單位耗油量、尾氣排放量。
江蘇省高速公路通車總里程達三千六百零八公里，居中國各省區之首，在全國范圍內第一個實現高速公路聯網暢通。以往，在干線公路中行駛，遭遇急彎時限速牌所標限速往往緊急“跳水”數十公里，因超速而“無辜”受罰難免引起社會矛盾。
今日從江蘇省交通廳了解到，江蘇投資一千三百余萬元、花費兩年時間全面改造限速標志，目前干線公路一千九百多個、長約一千〇六十公里的特殊路段行車時速普遍提高十到三十公里，最大時速增幅達四十公里每小時，為原來時速的兩倍。
據測算，國省干線公路限||速標志規范后，長約一千〇六十公里的特殊路段通行效率大幅提高，相當于每年新建一百到三百公里一級公路，單位通行能力同比上升三成到六成，同時大幅減少車輛單位耗油量、尾氣排放量。
