貴州省規(guī)劃構(gòu)建公路網(wǎng) 4400億元面向社會融資
發(fā)布時間：2010-01-14 共1頁
昨日，從貴州省交通廳學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀采訪會議上獲悉，在以交通投入拉動經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境下，貴州省交通廳重新修編了“三縱三橫八聯(lián)八支”的3388網(wǎng)的貴州省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃，到2030年貴州省將形成6條橫線、7條縱線、8條聯(lián)線以及4個城市環(huán)線組成的骨架公路網(wǎng)，簡稱678網(wǎng)。“678網(wǎng)”總規(guī)模約6851公里，預(yù)算約投資約4400億元，并面向社會采取BT／BOT方式融資。
8小時到達周邊省會城市
到2007年底，貴州省高速公路里程僅924公里，是全國6個高速公路里程未超過1000公里的省份之一。現(xiàn)有的3388網(wǎng)中，貴州與珠三角、成渝經(jīng)濟圈、長珠潭城市群、北部灣經(jīng)濟區(qū)和滇中城市群的高速公路通道不足，尚有38個縣市無高速公路通達，這與實現(xiàn)貴州經(jīng)濟社會歷史性跨越的要求不相適應(yīng)。因此，修編3388網(wǎng)是實現(xiàn)貴州經(jīng)濟社會歷史性跨越的需要。
修編后的高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局方案由6條橫線、7條縱線、8條聯(lián)線以及4個城市環(huán)線組成，簡稱678網(wǎng)。總規(guī)模約6851公里，其中國家高速公路2332公里、地方高速公路4519公里，分別占總規(guī)模的34%和66%.按靜態(tài)投資匡算，未來高速公路網(wǎng)建設(shè)需投資約4400億元。規(guī)劃到2020年實現(xiàn)全省縣縣通高速公路，到2030年整個高速公路網(wǎng)建成。
“678網(wǎng)”是一個統(tǒng)籌兼顧、全面協(xié)調(diào)的規(guī)劃方案。規(guī)劃實施將實現(xiàn)以下4點：1、貴州省通往周邊區(qū)域經(jīng)濟中心形成2個以上高速公路通道，實現(xiàn)貴陽至長沙、成都、南寧、昆明等周邊省區(qū)中心城市8小時內(nèi)到達。2、省會貴陽與地市實現(xiàn)高速公路便捷連接。形成以貴陽為中心覆蓋所有地市中心城市的4小時交通圈。相鄰地市間以高速公路連通。3、高速公路通達所有縣市，實現(xiàn)縣城在20分鐘內(nèi)上高速，促進縣域經(jīng)濟發(fā)展，推進城鎮(zhèn)化進程。4、高速公路連接國家級和重要的省級交通樞紐，構(gòu)建公路、鐵路、航空、水運綜合運輸體系。678網(wǎng)建成后將實現(xiàn)縣縣通高速公路的重要目標，同時更加突出大通道建設(shè)，實現(xiàn)大流通，帶動大發(fā)展。
多業(yè)主制已啟動
為了緩解貴州省公路建設(shè)融資難、融資渠道單一等問題，678網(wǎng)的公路建設(shè)提出了高速公路建設(shè)項目多業(yè)主制、實現(xiàn)投資主體多元化的總體方案。目前，貴州省已由原來的貴州省高速公路開發(fā)總公司一家業(yè)主，變成省公路局和中交集團貴州分公司三家業(yè)主單位。其中，省公路局承建了遵義至思南的高速公路；中交集團貴州分公司單獨投資74億元負責(zé)開發(fā)貴陽至都勻段的高速公路，該路段屬于貴廣高速公路中貴陽出口段的施工建設(shè)，這也是貴州省第一條以BOT方式融資的高速公路。除此之外，貴州省還將有8個地州市的政府將參與到這一多業(yè)主的融資模式中，其中。貴陽市政府南環(huán)線項目已經(jīng)啟動，這條高速路完全由貴陽市政府投資修建并管理，貴州省高速公路業(yè)主將增至10個。
由于缺乏資金的支持，貴州省高速公路建設(shè)施工進度常被延誤，多業(yè)主制的促進貴州省高速公路更快更好的建設(shè)。有利于建立中央、省財政、地方財政、銀行貸款、社會投資及國外投資等多元化籌融資機制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，由業(yè)主按BOT方式融資的公路項目將以30年為限由|考試|大|投資方自主經(jīng)營。
為了保障多業(yè)主的融資方式不會造成多頭貪污、腐敗的現(xiàn)象。貴州省交通廳對這些高速公路建設(shè)的初級規(guī)劃、施工許可、招投標等項目進行嚴格的把關(guān)和監(jiān)控，并由相關(guān)監(jiān)察部門嚴密監(jiān)督。
