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    為減少養護費和避免高速公路“天天挖、天天修”的局面，省交通廳正在醞釀變更高速公路養護合同。合同改變后，每年高速公路養護費用將減少近千萬元。昨日，省交通廳相關負責人在接受省深入學習和實踐科學發展觀活動集中采訪團采訪時，透露了這一消息。
    將改變高速公路養護合同
    “一直在修補、高速不高速”，是什么原因造成高速公路“天天修”呢？省交通廳經過調研，發現目前高速公路日常養護合同普遍采用單價合同形式，導致了養護承包||商不重視開展預防性養護，把新路補成舊路從中賺取更多的利潤。目前，省交通廳正醞釀采用“費用包干、年度評審、目標管理”的合同形式，讓養護施工單位由原來的“想多挖、想多修”，主動變為“想少挖、想少修”。據估算，僅此合同規定形式變更后，每年高速公路養護費用將減少近千萬元。
    五舉措打造河南交通網
    一是在高速公路方面，將以完善內部網絡、實現主通道擴容、打通與省外連接通道為重點，力爭到2013年底，使我省高速公路通車總里程突破5600公里。
    二是在國省干線公路上，將重點改善路網等級結構和路面狀況。
    三是在農村公路建設上，未來5年逐步實現“鄉鄉聯、縣縣暢”。
    四是在汽車場站建設中，繼續推進市縣級客運場站升級改造，到2011年底實現所有市縣二級以上客運站全面改造升級完成。
    五是在內河航運上，省交通廳將加||快渦河航運開發建設工程、沱澮河航運開發建設一期工程、丹江庫區航運開發工程、沙潁河漯河至周口段航運工程和黃河小浪底、三門峽庫區航運工程。