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    “如果沒(méi)有武警交通部隊(duì)的緊急救援，新藏公路將成為我永遠(yuǎn)的噩夢(mèng)。”回想起兩年前和同伴西藏自駕游時(shí)的生死遭遇，新疆戶外運(yùn)動(dòng)愛好者劉萬(wàn)毅至今仍滿眼熱淚。

    劉萬(wàn)毅的獲救得益于武警交通部隊(duì)在新藏公路建立的應(yīng)急救援體系。兩年前，他與同伴沿新藏公路前往西藏阿里旅游，當(dāng)行至海拔６７００多米的界山達(dá)坂時(shí)，突感身體不適，并出現(xiàn)休克，生命垂危。后經(jīng)武警交通八支隊(duì)在多瑪應(yīng)急救援點(diǎn)緊急搶救，才脫離生命危險(xiǎn)！　　

    如今，經(jīng)過(guò)不斷建設(shè)和完善，我國(guó)武警交通部隊(duì)已在新藏、川藏、青藏公路３條進(jìn)藏通道，構(gòu)建起２３個(gè)全天候、全時(shí)段，集搶險(xiǎn)應(yīng)急、醫(yī)療救助等為一體的應(yīng)急救援體系網(wǎng)絡(luò)。

    據(jù)悉，在３條進(jìn)藏公路沿線每隔１００多公里，就有武警交通部隊(duì)的一個(gè)中隊(duì)駐扎。這些中隊(duì)除了日常養(yǎng)護(hù)、保障進(jìn)藏公路暢通外，還成立了應(yīng)急分隊(duì)，可在災(zāi)情發(fā)生后及時(shí)展開搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。在易發(fā)雪災(zāi)的界山達(dá)坂、馬攸木拉橋、牛踏溝、然烏溝等路段，增設(shè)冬季臨時(shí)道路保通點(diǎn)，用于及時(shí)救助受到風(fēng)雪圍困的過(guò)往人員。

    此外，武警交通部隊(duì)還在藏北的多瑪、巴爾、霍爾等無(wú)人區(qū)，設(shè)立流動(dòng)醫(yī)療急救站，配有專業(yè)醫(yī)務(wù)人員和治療高原常見病的各種藥品、裝備，并在道路顯著位置用標(biāo)示牌標(biāo)明醫(yī)療急救站的位置。

    “我們的目標(biāo)是最限度保障當(dāng)?shù)厝罕姾瓦^(guò)往旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。”擔(dān)負(fù)新藏公路西藏段養(yǎng)護(hù)保通勤務(wù)的武警交通八支隊(duì)政委張智雙介紹，自２００２年擔(dān)負(fù)新藏公路養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)以來(lái)，武警交通八支隊(duì)已累計(jì)參加雪毀、水毀、滑坡和泥石流災(zāi)害等搶險(xiǎn)救災(zāi)１７０次，解救被困車輛近２１５０輛，累計(jì)為過(guò)往和需要救助的游客提供各種治療救護(hù)藥品價(jià)值５０余萬(wàn)元，解救遇險(xiǎn)群眾３２００多人次，搶救因高原缺氧的危重病人１８０多人。