廣東：高速公路試行計重收費
發(fā)布時間：2010-01-14 共1頁
廣東省四條高速公路試行貨車計重收費一個多月以來，超限超載車輛比例明顯下降，利用經(jīng)濟手段來治理超限超載的成效明顯。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自11月1日起試行計重收費后，四條高速公路超限超載車輛比例下降，達到了保護道路橋梁、路面安全的預(yù)期目標(biāo)。11月份，在京珠高速公路粵境北段，正常裝載與超載30%以內(nèi)的車輛達到83%，比10月份上升了近5個百分點，中度超載、重度超載、嚴(yán)重超載的比例分別為4.65%、2.01%、0.88%，比10月份分別下降3.35、2.32、1.21個百分點；下降幅度較大。在清連高速公路，超限率在150%以上怕車輛也明顯減少。
此外，由于京珠高速公路粵境南段的太和站等主要站點采取了“客貨車分離”等有效措施，引導(dǎo)車輛分離通行，既保證小客車的快速通行，也實現(xiàn)了貨車計重收費的井然有序。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自11月1日起試行計重收費后，四條高速公路超限超載車輛比例下降，達到了保護道路橋梁、路面安全的預(yù)期目標(biāo)。11月份，在京珠高速公路粵境北段，正常裝載與超載30%以內(nèi)的車輛達到83%，比10月份上升了近5個百分點，中度超載、重度超載、嚴(yán)重超載的比例分別為4.65%、2.01%、0.88%，比10月份分別下降3.35、2.32、1.21個百分點；下降幅度較大。在清連高速公路，超限率在150%以上怕車輛也明顯減少。
此外，由于京珠高速公路粵境南段的太和站等主要站點采取了“客貨車分離”等有效措施，引導(dǎo)車輛分離通行，既保證小客車的快速通行，也實現(xiàn)了貨車計重收費的井然有序。
