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　　隨著我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的基礎(chǔ)設(shè)施越來越發(fā)揮了重要作用。但我們也應(yīng)清醒的看到，在 公路飛速發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)了一些工程質(zhì)量事故，引起了全社會(huì) 的普遍關(guān)注。怎樣抓好管理、提高公路工程施工質(zhì)量，是擺在公 路管理部門面前的重要課題，而抓好管理的關(guān)鍵又集中在公路工 程施工過程中消除質(zhì)量隱患。
　　1.要充分認(rèn)識(shí)治理公路工程質(zhì)量通病的長期性和艱巨性
　　近幾年，各級(jí)公路主管部門都狠抓治理公路工程質(zhì)量通病， 收效很大，公路質(zhì)量明顯提高，特別是施工管理方面效果尤為顯 著。但是，質(zhì)量通病依舊，既是通病又是頑癥，不是突擊抓一下 能奏效的。公路工程建設(shè)涉及面廣，是一個(gè)較為復(fù)雜的綜合過程。公路工程具有點(diǎn)多、線長，建設(shè)周期長，受自然條件影響大等 特點(diǎn)。因此，公路工程質(zhì)量比一般工業(yè)產(chǎn)品更難以控制。一般公路工程質(zhì)量通病是容易出現(xiàn)的一些共性的錯(cuò)誤，對(duì)于這些質(zhì)量通 病一方面需要我們不斷地去研究和探索|　　2.要加大質(zhì)量監(jiān)督力度，努力提高公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作質(zhì)量
　　現(xiàn)在有些質(zhì)監(jiān)人員對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的頻率和深度不夠，以至于不少質(zhì)量問題都沒有及時(shí) 發(fā)現(xiàn)。如果質(zhì)監(jiān)員不能對(duì)公路工程質(zhì)量起到監(jiān)督把關(guān)作用，不能 當(dāng)好質(zhì)量衛(wèi)士，質(zhì)監(jiān)工作就失去了生命力，就履行不好業(yè)主所賦 予的監(jiān)理工程師職能。因此，我們要加大公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督 力度，提高監(jiān)督工作質(zhì)量，自覺維護(hù)質(zhì)量監(jiān)理的科學(xué)|　　3.公路工程質(zhì)量管理
　　公路工程建設(shè)是一個(gè)綜合過程，公路工程施工質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)的管理行為。針對(duì)公路工程質(zhì)量存在的問題，應(yīng)該樹立以 下五個(gè)觀點(diǎn)：
　　3.1.樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)這是我們?nèi)魏螘r(shí)候、任何情況下都必須遵循的戰(zhàn)略方針。 “質(zhì)量第一”不是作為一種口號(hào)，而是要把“質(zhì)量第一”的思想真 正落實(shí)到公路工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序中。我們想問題、辦 事情都要突出這個(gè)主題，規(guī)劃設(shè)計(jì)、材料設(shè)備和施工都貫徹“質(zhì) 量第一”的方針，克服重經(jīng)濟(jì)效益、輕質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的思想。只有大 家都重視質(zhì)量，公路工程質(zhì)量才能保證。只有抓好公路工程質(zhì) 量，我們的公路事業(yè)才能得到振興，成為名副其實(shí)的國民經(jīng)濟(jì)的 支柱產(chǎn)業(yè)。從事公路工程建設(shè)的同志要樹立質(zhì)量就是信譽(yù)、質(zhì)量 就是市場(chǎng)、質(zhì)量就是效益的觀點(diǎn)。說到底，質(zhì)量就是我們公路 工程建設(shè)的生命。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，遵循著優(yōu)勝劣汰 的自然規(guī)律，并逐步隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的完善按市場(chǎng)需求實(shí)行資源優(yōu) 化配置。因此要樹立名牌觀點(diǎn)，承建的|　　3.2.樹立對(duì)公路工程質(zhì)量問題必須實(shí)行綜合治理的觀點(diǎn)公路工程質(zhì)量問題涉及方方面面，影響公路工程質(zhì)量的因素 也許許多多。所以，治理公路建設(shè)質(zhì)量問題必須實(shí)行綜合治理， 就質(zhì)量抓質(zhì)量是不能奏效的。