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　一、單選題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意))

　　1、 某新建高速公路路基修筑，判斷其路基干濕類型的標(biāo)準(zhǔn)是( )。

　　A分界相對(duì)含水量 B.分界稠度劃分 C.路基臨界高度 D.路基土壓實(shí)度

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： c

　　解析：【解析】新建路按路基臨界高度判斷;原有路按分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分。

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第一章：lB411000 路基工程，第一節(jié)：1B411010 路基施工技術(shù)

　　2、 下列路段中，不宜在雨期施工的是()

　　A 碎礫石路段 B 路塹棄方路段 C 膨脹土路段 D 丘陵區(qū)砂類土路段

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： c

　　解析：【解析】重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工;平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第一章：lB411000 路基工程，第一節(jié)：1B411010 路基施工技術(shù)

　　3、 下面關(guān)于冬期填筑路堤說法不正確的是( )

　　A.冬期填筑路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí)，冬期過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固

　　B.當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑

　　C.冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平土，最大松鋪厚度不得超過30㎝。當(dāng)天填的土第二天碾壓，以利保溫

　　D.路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎、卵石土等透水性良好的土

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： c

　　解析：【解析】冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%一30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第一章：lB411000 路基工程，第一節(jié)：1B411010 路基施工技術(shù)

　　4、 ( )系指炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜(臺(tái)眼)，深度小于5m，用集中藥包于炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。

　　A.深孔爆破

　　B.藥壺炮

　　C.貓洞炮

　　D.鋼釬炮

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： c

　　解析：【解析】貓洞炮系指炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜(臺(tái)眼)，深度小于5m，用集中藥鋸炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第一章：lB411000 路基工程，第一節(jié)：1B411010 路基施工技術(shù)

　　5、 瀝青路面基層的主要作用是( )。

　　A排水、隔水 B 防凍、防濕 C，承重 D防污染

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： c

　　解析：【解析】瀝青路面基層的主要作用是承重

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第二章：1B412000 路面工程，第二節(jié)：lB412020瀝青路面的施工技術(shù)

　　6、 有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用( )。

　　A.引氣劑 B.早強(qiáng)劑 C緩凝劑 D.阻銹劑

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a

　　解析：【解析】引氣劑應(yīng)選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細(xì)密、泡沫穩(wěn)定時(shí)間長、不溶殘?jiān)俚漠a(chǎn)品。有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑;無抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，二級(jí)及二級(jí)以上公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑。

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第二章：1B412000 路面工程，第三節(jié)：1B412030水泥混凝土路面的施工技術(shù)

　　7、 關(guān)于水泥砼路面橫縫設(shè)置與施工表述錯(cuò)誤的是()

　　A.每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min時(shí)，應(yīng)設(shè)橫向施工縫

　　B.普通砼路面橫向縮縫宜等間距布置，最好為斜縫

　　C.調(diào)整板長時(shí)，最大板長不宜大于6m;最小板長不宜小于板寬

　　D.橫向縮縫的切縫方式選用，由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： b

　　解析：【解析】橫縫設(shè)置與施工：

　　1.每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。

　　2.普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。不得不調(diào)整板長時(shí)，最大板長不宜大于6.0m;最小板長不宜小于板寬。

　　3.在中、輕交通的混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。

　　4.在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用假縫加傳力桿型?？s縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置(DBl)法。

　　5.橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第二章：1B412000 路面工程，第三節(jié)：1B412030水泥混凝土路面的施工技術(shù)

　　8、 總跨徑是指多孔橋梁中各孔( )。

　　A.凈跨徑的總和

　　B.計(jì)算跨徑的總和

　　C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和

　　D.經(jīng)濟(jì)跨徑的總和

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a

　　解析：【解析】總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第三章：1B413000 橋梁工程，第一節(jié)：1B413010 橋梁的構(gòu)造

　　9、 懸臂拼裝法施工中，0號(hào)塊和1號(hào)塊之間多采用()處理。

　　A 干接縫 B 濕接縫 C 膠接縫 D 企口縫

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： b

　　解析：【解析】l號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，也是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，一般采用濕接縫連接。

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第三章：1B413000 橋梁工程，第三節(jié)：1B413030橋梁工程施工技術(shù)

　　10、 隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置( )。

　　A.仰坡 B.擋土墻 C攔水帶 D.明洞

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： d

　　解析：【解析】洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時(shí)，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。

　　【知識(shí)點(diǎn)來源】該考點(diǎn)來自于公路工程技術(shù)第四章：1B414000隧道工程，第一節(jié)：1B414010隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造