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　　（二）路基的基本要求

　　路基是道路的基本結(jié)構(gòu)物，它一方面要保證車輛行駛的通暢與安全，另一方面要支持路面承受行車荷載的要求，因此應(yīng)滿足以下要求：

　　（1）路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性。在各種不利因素和荷載的作用下，不會(huì)產(chǎn)生破壞而導(dǎo)致交通阻塞和行車事故，這是保證行車的首要條件。

　　（2）路基必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性。水溫穩(wěn)定性是指強(qiáng)度和剛度在自

　　然因素的影響下的變化幅度。路基具有足夠的強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性，就可以減輕路面的負(fù)擔(dān)，從而減薄路面的厚度，改善路面使用狀況。

　　（三）路基形式

　　1．填方路基

　　（1）填土路基。填土路基宜選用級配較好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。

　　（2）填石路基。填石路基是指用不易風(fēng)化的開山石料填筑的路堤。易風(fēng)化巖石及軟質(zhì)巖石用作填料時(shí)，邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)按土質(zhì)路堤進(jìn)行。

　　（3）砌石路基。砌石路基是指用不易風(fēng)化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1：5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2～15m。砌石路基應(yīng)每隔15～20m設(shè)伸縮縫一道。當(dāng)基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)分段砌筑，并設(shè)沉降縫。當(dāng)?shù)鼗鶠檎w巖石時(shí)，可將地基做成臺階形。

　　（4）護(hù)肩路基。堅(jiān)硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當(dāng)填方不大，但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易修筑時(shí)，可修筑護(hù)肩。護(hù)肩應(yīng)采用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化片石砌筑，高度一般不超過2m，其內(nèi)外坡均直立，基底面以1：5坡度向內(nèi)傾斜。

　　（5）護(hù)腳路基。當(dāng)山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向或?yàn)榧庸獭⑹栈靥罘狡履_時(shí)，可采用護(hù)腳路基。護(hù)腳由干砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于1m，內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超過5m。

　　2．挖方路基

　　挖方路基分為土質(zhì)挖方路基和石質(zhì)挖掘方路基。

　　3．半填半挖路基

　　在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1m，臺階底應(yīng)有2％～4％向內(nèi)傾斜的坡度。分期修建和改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階。高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m。土質(zhì)路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施。