濟南南部山區保護發展規劃公示
發布時間：2010-01-14 共1頁
省城濟南有關部門對南部山區保護與發展規劃進行了公示。根據規劃，南部山區確定為北至濟南市中心城控制性規劃分區南邊界，東、西、南三面分別至市區邊界，用地面積約１７６５平方公里，規劃把南部山區分為東西兩個片區。東片區將主要打造生態經濟區；西片區將打造“四道走廊”，建設八個保護區。
■東片區
打造生態經濟區建設“后花園”
南部山區東片區規劃范圍位于濟南市域東南部，北至濟南市中心城控制性規劃分區南界，東、南至市區邊界，西至歷城、長清區界，規劃面積８４０平方公里。
根據規劃，南部山區東片區將打造我省兼具齊魯文化特色的風景名勝旅游區；濟南都市圈中部的生態經濟區；濟南市重要的水源保護區和綠色產業發展區。規劃形成以“泉城之魂，泰山之門，儒齊交匯”的總體形象的泉城后花園、城郊公共休閑度假區，打造省道１０３、省道３２７兩條旅游發展軸和仲宮、柳埠、西營三個鎮駐地為核心的旅游服務中心。
東片區將規劃形成“三核三帶，Ｕ字主軸，開放結構”的城鎮空間結構。其中“三帶”指錦繡川、錦陽川、錦云川。“Ｕ字主軸”——即指由省道１０３的繞城高速至柳埠段、跑馬嶺公路和港西公路構成的“Ｕ”字形城鎮發展主軸。
南繞城將建立交橋
根據規劃，南部山區東片區將規劃炒米店至仲宮的黨仲公路。規劃由市區高架路經十六里河鎮和錦繡川鄉至柳埠鎮公路。在與南線繞城高速相交處，應設立互通式立交。規劃由葦溝至長清區西野老的葦西公路，與摩葦公路相連。
南部山區（東片區）公路運輸站場布局由１個客貨運集散中心、兩個鄉鎮客運站組成。規劃在柳埠鎮建立一處大型客貨運集散中心，占地約４公頃。規劃在仲宮鎮新建客運站一處。西營鎮省道３２７北側新建鄉鎮客運站。規劃在仲宮鎮、柳埠鎮和西營鎮各建立一處貨物聯運中心。
禁建區嚴禁城市建設
根據規劃，東片區的空間發展限制性分區包括禁止建設地區、限制建設區和適宜建設地區。東片區適宜建設地區１４９．５８平方公里。限制建設用地２０５．５２平方公里。禁止建設用地４８４．０２平方公里，禁止除科學研究和森林防火需要外的一切建設活動。
禁止建設地區作為生態培育、生態建設的首選地，原則上禁止任何城市建設行為。限制建設地區將根據資源環境條件進一步劃分控制等級，科學合理地引導開發建設行為，城市建設用地的選擇應盡可能避讓。
■西片區
打造“四道走廊”建設八個保護區
南部山區西片區的規劃范圍為：南部山區西片區規劃總面積９２５平方公里。東側以張夏鎮、萬德鎮鎮域為界，北至濟南市中心城控制性規劃分區南邊界，南側以萬德鎮、雙泉鄉、孝里鎮鎮域為界，西側以黃河為界。
根據規劃，西片區建立以景觀保護與水源涵養為中心目標的生態防護體系、村鎮體系、新的地區骨干產業體系，適應濟南市未來發展的需要，完善濟南城市功能。
該片區將規劃形成“三心、兩帶、四廊、八區”的城鎮空間結構。“四個廊道”——黃河景觀生態廊道、南沙河景觀文化廊道、北沙河景觀生態廊道、長城景觀文化廊道。“八個資源保護區”——孝里兩山一城綜合性歷史文化保護區、雙泉馬山交界兩山一湖風景名勝區、五峰山旅游度假區、張夏蓮臺山泉水保護區、張夏饅頭山自然保護區、萬德靈巖寺－鳳凰嶺生態保護區、盧國遺址保護區、雙乳山古墓保護區。
濟菏高速增加出入口
南部山區西片區內的現狀與規劃鐵路有京滬鐵路、京滬高速鐵路。高速公路有濟菏高速、京福高速。國道有１０４國道，現狀紅線寬度２０米；２２０國道現狀紅線寬度２５米；１０４省道現狀紅線寬度１６米。
１０４國道，將整體增加兩側防護林帶建設，結合北大沙河景觀整治增加非機動車道路。１０４省道連接濟南與泰安，流域范圍內，全長２０千米。規劃１０４省道為村鎮建設主要道路，道路紅線寬度２０米，斷面為一塊板形式。
規劃每個鎮設一個公交車站，主要村莊設公交站點，每天定點定時停靠。鎮區主干路的規劃寬度２４—３０米；鎮區次干路的規劃寬度１４—２４米；鎮區支路的規劃寬度７—１４米。主要鄉鎮道路，紅線寬度１６米；次要鄉鎮道路，紅線寬度１０－１４米。濟菏高速公路在歸德鎮東側胡同店設有出入口，２２０國道線在孝里鎮的東側設有出入口。
五峰山街道辦事處連通由駐地—潤玉泉—張夏的村鎮次級道路。連接各山峪水源地道路為盡端式處理。道路紅線寬度均為４－５米，斷面為一塊板形式。規劃增加張夏鎮到五峰山街道辦事處的旅游通道，道路由張夏鎮至韓家莊，跨西部山區到達五峰山街道辦事處的潤玉泉。
半數土地嚴禁開發
西片區規劃適宜建設區面積２９４５公頃，占總面積３．２％，限制建設區面積為５１１９９公頃，占片區總面積５５．４％，禁止建設區面積為３８３１５公頃，占片區總面積４１．１％。禁建區分為基本農田區、水源涵養保護區，重要生態廊道、自然保護區核心區；
限建區：分為溝谷居民點分布區、自然保護區的控制區、森林公園、風景名勝區、人文景觀保護區、一般農田用地區、山林果園綠化區、重要生態廊道區，面積為５１１９９公頃，占片區總面積５５．４％；適建區：歸德鎮、孝里鎮、馬山鎮、五峰山街道、雙泉鄉、張夏鎮、萬德鎮鎮區及各個中心村，面積２９４５公頃，占總面積３．２％。
■東片區
打造生態經濟區建設“后花園”
南部山區東片區規劃范圍位于濟南市域東南部，北至濟南市中心城控制性規劃分區南界，東、南至市區邊界，西至歷城、長清區界，規劃面積８４０平方公里。
根據規劃，南部山區東片區將打造我省兼具齊魯文化特色的風景名勝旅游區；濟南都市圈中部的生態經濟區；濟南市重要的水源保護區和綠色產業發展區。規劃形成以“泉城之魂，泰山之門，儒齊交匯”的總體形象的泉城后花園、城郊公共休閑度假區，打造省道１０３、省道３２７兩條旅游發展軸和仲宮、柳埠、西營三個鎮駐地為核心的旅游服務中心。
東片區將規劃形成“三核三帶，Ｕ字主軸，開放結構”的城鎮空間結構。其中“三帶”指錦繡川、錦陽川、錦云川。“Ｕ字主軸”——即指由省道１０３的繞城高速至柳埠段、跑馬嶺公路和港西公路構成的“Ｕ”字形城鎮發展主軸。
南繞城將建立交橋
根據規劃，南部山區東片區將規劃炒米店至仲宮的黨仲公路。規劃由市區高架路經十六里河鎮和錦繡川鄉至柳埠鎮公路。在與南線繞城高速相交處，應設立互通式立交。規劃由葦溝至長清區西野老的葦西公路，與摩葦公路相連。
南部山區（東片區）公路運輸站場布局由１個客貨運集散中心、兩個鄉鎮客運站組成。規劃在柳埠鎮建立一處大型客貨運集散中心，占地約４公頃。規劃在仲宮鎮新建客運站一處。西營鎮省道３２７北側新建鄉鎮客運站。規劃在仲宮鎮、柳埠鎮和西營鎮各建立一處貨物聯運中心。
禁建區嚴禁城市建設
根據規劃，東片區的空間發展限制性分區包括禁止建設地區、限制建設區和適宜建設地區。東片區適宜建設地區１４９．５８平方公里。限制建設用地２０５．５２平方公里。禁止建設用地４８４．０２平方公里，禁止除科學研究和森林防火需要外的一切建設活動。
禁止建設地區作為生態培育、生態建設的首選地，原則上禁止任何城市建設行為。限制建設地區將根據資源環境條件進一步劃分控制等級，科學合理地引導開發建設行為，城市建設用地的選擇應盡可能避讓。
■西片區
打造“四道走廊”建設八個保護區
南部山區西片區的規劃范圍為：南部山區西片區規劃總面積９２５平方公里。東側以張夏鎮、萬德鎮鎮域為界，北至濟南市中心城控制性規劃分區南邊界，南側以萬德鎮、雙泉鄉、孝里鎮鎮域為界，西側以黃河為界。
根據規劃，西片區建立以景觀保護與水源涵養為中心目標的生態防護體系、村鎮體系、新的地區骨干產業體系，適應濟南市未來發展的需要，完善濟南城市功能。
該片區將規劃形成“三心、兩帶、四廊、八區”的城鎮空間結構。“四個廊道”——黃河景觀生態廊道、南沙河景觀文化廊道、北沙河景觀生態廊道、長城景觀文化廊道。“八個資源保護區”——孝里兩山一城綜合性歷史文化保護區、雙泉馬山交界兩山一湖風景名勝區、五峰山旅游度假區、張夏蓮臺山泉水保護區、張夏饅頭山自然保護區、萬德靈巖寺－鳳凰嶺生態保護區、盧國遺址保護區、雙乳山古墓保護區。
濟菏高速增加出入口
南部山區西片區內的現狀與規劃鐵路有京滬鐵路、京滬高速鐵路。高速公路有濟菏高速、京福高速。國道有１０４國道，現狀紅線寬度２０米；２２０國道現狀紅線寬度２５米；１０４省道現狀紅線寬度１６米。
１０４國道，將整體增加兩側防護林帶建設，結合北大沙河景觀整治增加非機動車道路。１０４省道連接濟南與泰安，流域范圍內，全長２０千米。規劃１０４省道為村鎮建設主要道路，道路紅線寬度２０米，斷面為一塊板形式。
規劃每個鎮設一個公交車站，主要村莊設公交站點，每天定點定時停靠。鎮區主干路的規劃寬度２４—３０米；鎮區次干路的規劃寬度１４—２４米；鎮區支路的規劃寬度７—１４米。主要鄉鎮道路，紅線寬度１６米；次要鄉鎮道路，紅線寬度１０－１４米。濟菏高速公路在歸德鎮東側胡同店設有出入口，２２０國道線在孝里鎮的東側設有出入口。
五峰山街道辦事處連通由駐地—潤玉泉—張夏的村鎮次級道路。連接各山峪水源地道路為盡端式處理。道路紅線寬度均為４－５米，斷面為一塊板形式。規劃增加張夏鎮到五峰山街道辦事處的旅游通道，道路由張夏鎮至韓家莊，跨西部山區到達五峰山街道辦事處的潤玉泉。
半數土地嚴禁開發
西片區規劃適宜建設區面積２９４５公頃，占總面積３．２％，限制建設區面積為５１１９９公頃，占片區總面積５５．４％，禁止建設區面積為３８３１５公頃，占片區總面積４１．１％。禁建區分為基本農田區、水源涵養保護區，重要生態廊道、自然保護區核心區；
限建區：分為溝谷居民點分布區、自然保護區的控制區、森林公園、風景名勝區、人文景觀保護區、一般農田用地區、山林果園綠化區、重要生態廊道區，面積為５１１９９公頃，占片區總面積５５．４％；適建區：歸德鎮、孝里鎮、馬山鎮、五峰山街道、雙泉鄉、張夏鎮、萬德鎮鎮區及各個中心村，面積２９４５公頃，占總面積３．２％。
