注冊城市規劃師輔導：城市發展的基本理論
發布時間：2010-01-14 共1頁
主要包括：城市發展的區域理論、城市發展的經濟學理論、城市發展的人文生態學理論、城市發展的交通通訊理論、城市發展與經濟全球化理論、城市發展與經濟結構轉型
（1）城市發展的區域理論
城市是區域環境的一個核心；城市與區域發展是互相促動：城市的中心作用強，就能帶動周圍區域社會經濟的發展；區域社會經濟水平高，則促使中心城市更加繁榮；另外我們要知道，這是由世界城鎮化發展的歷史證明了的。
對這一現象，1950年佩魯提出增長極核理論：城市對周圍區域和其他城市的作用是既不平衡也不同時進行的，城市作為增長極與其腹地的基本作用機制有極化效應和擴散效應。在城市成長的最初階段，極化效應會占主導低位，但當增長極達到一定的規模之后，極化效應會相對或者絕對減弱，擴散效應會相對或絕對增強，最后，擴散效應就替代極化效應而發揮主導作用。
極化效應是指生產要素向增長極集中的過程，表現為增長極的上升運動。
增長極核理論曾被廣泛應用于區域發展政策。尤其是對于經濟欠發達的地區和國家而言，有限的資源應該集中在發展條件較好的城市作為增長極核，由此帶動整個區域的發展，使區域經濟最終能夠趨于均衡。
中心城市——具備發展條件、通過區域極化發展的城市，成為區域發展的增長極核。
（2）城市發展的經濟學理論
城市經濟活動是決定城市發展的最為顯著的因素之一。
城市產業分為基礎產業（主要是為滿足城市以外地區的需求）和服務產業（主要滿足本市消費需要）。在城市產業分類中，基礎產業是城市經濟力量的主體。基礎產業的發展是城市發展的關鍵。只有基礎產業得到了發展，城市經濟的整體才能得到發展。
（3）城市發展的人文生態學理論
互相依賴、互相競爭是人類社區空間關系形成、發展的重要因素，同樣也是進一步發展的重要因素。
相互競爭導致為追求生產效率而促進社會分工，社會分工同時又促進了相互之間的依賴。
相互依賴則既強化了社會分工又使社會緊密團結在一起，在這樣的基礎上促使人類在空間上的集中。
（4）城市發展的交通通訊理論
1960年，古登堡發表論文揭示了交通設施的可達性與城市發展之間的關系。所謂可達性就是：交通設施通達的方便程度。
1962年，梅耶出版了《城市發展的通訊理論》，提出了城市關于城市發展的通訊理論。
城市的發展源于城市為人們提供面對面交往、交易的機會。交通、通訊等物質措施和科學技術是人類相互作用的媒介，可促進城市整體全面發展。
（5）城市發展與經濟全球化理論
20世紀70年代以來，世界經濟格局發生了根本性變化，表現為新一輪的國際勞動分工。
在舊的世界經濟格局中，發展中國家是作為原料產地，發達國家則從事成品制造。
20世紀80年代以來，全球經濟一體化的趨勢越來越顯著。
在新的世界經濟格局中，控制、管理功能集聚于少量全球性中心城市；制造、裝配功能擴散在城市中。
城市發展越來越受到全球經濟環境的影響和跨國資本的外部控制。
（6）城市發展與經濟結構轉型—城市進化理論
城市進化理論認為，從工業化社會到后工業化社會，城市發展分為四個階段：
“絕對集中”時期（工業化社會初始期）：農村人口不斷向城市集中：
“相對集中”時期（工業化社會成熟期）：人口仍向城市集中，但開始向郊區擴散
二者共同點是城市人口增長占主導，不同點是后者出現郊區人口增長的態勢。
“相對分散”時期（后工業化社會初期）：經濟結構中第三產業的比重開始超過第二產業，郊區人口增長超過了城市人口的增長。
“絕對分散”時期（后工業化社會成熟期）：第三產業的主導地位越來越顯著，從農村向城市的人口遷移已經消失，取而代之的是區域內部從城市到郊區的人口遷移，導致城市人口的下降和郊區人口的上升。
共同點是郊區人口增長占主導，不同點是后者中城市人口下降。
根據城市進化理論，西方發達國家已經進入后工業化的成熟時期，第三世界國家仍處于工業化社會的初級階段。
『例題』后工業化初期城市發展主要體現為（ ）。
A. 絕對分散
B. 絕對集中
C. 相對分散
D. 相對集中
答案：C
解析：本題考查知識點是城市進化理論中四個階段的對應關系。這種考題也是我們考試中比較偏愛的，主要考的是對應關系，這就要求我們在記憶的時候要對比來記，這個考點還有個特點就是從“絕對集中”時期－“相對集中”時期－“相對分散”時期－“絕對分散”時期，而時間也是由先后的從工業化社會初始期－工業化社會成熟期－后工業化社會初期－后工業化社會成熟期，對應的人口特點是向城市集中到向郊區，所謂的“絕對集中”、“相對集中”、“相對分散”、“絕對分散”都是對城市人口特點而言的，也就是“絕對集中”時期呢，城市人口在增加，“相對集中”時期呢，城市人口仍在增加，但已向郊區轉移，城市人口增長占主導，“相對分散”時期郊區人口增長超過了城市人口的增長，“絕對分散”時期城市人口的下降和郊區人口的上升。
『例題』下列影響城市發規律的主要理論有哪些 （ ）。
A. 城市發展的區位理論
B. 城市發展的政治經濟學理論
C. 城市發展與經濟全球化理論
D. 城市發展與交通通訊理論
E. 城市發展的人文生態理論
答案：CDE
（1）城市發展的區域理論
城市是區域環境的一個核心；城市與區域發展是互相促動：城市的中心作用強，就能帶動周圍區域社會經濟的發展；區域社會經濟水平高，則促使中心城市更加繁榮；另外我們要知道，這是由世界城鎮化發展的歷史證明了的。
對這一現象，1950年佩魯提出增長極核理論：城市對周圍區域和其他城市的作用是既不平衡也不同時進行的，城市作為增長極與其腹地的基本作用機制有極化效應和擴散效應。在城市成長的最初階段，極化效應會占主導低位，但當增長極達到一定的規模之后，極化效應會相對或者絕對減弱，擴散效應會相對或絕對增強，最后，擴散效應就替代極化效應而發揮主導作用。
極化效應是指生產要素向增長極集中的過程，表現為增長極的上升運動。
增長極核理論曾被廣泛應用于區域發展政策。尤其是對于經濟欠發達的地區和國家而言，有限的資源應該集中在發展條件較好的城市作為增長極核，由此帶動整個區域的發展，使區域經濟最終能夠趨于均衡。
中心城市——具備發展條件、通過區域極化發展的城市，成為區域發展的增長極核。
（2）城市發展的經濟學理論
城市經濟活動是決定城市發展的最為顯著的因素之一。
城市產業分為基礎產業（主要是為滿足城市以外地區的需求）和服務產業（主要滿足本市消費需要）。在城市產業分類中，基礎產業是城市經濟力量的主體。基礎產業的發展是城市發展的關鍵。只有基礎產業得到了發展，城市經濟的整體才能得到發展。
（3）城市發展的人文生態學理論
互相依賴、互相競爭是人類社區空間關系形成、發展的重要因素，同樣也是進一步發展的重要因素。
相互競爭導致為追求生產效率而促進社會分工，社會分工同時又促進了相互之間的依賴。
相互依賴則既強化了社會分工又使社會緊密團結在一起，在這樣的基礎上促使人類在空間上的集中。
（4）城市發展的交通通訊理論
1960年，古登堡發表論文揭示了交通設施的可達性與城市發展之間的關系。所謂可達性就是：交通設施通達的方便程度。
1962年，梅耶出版了《城市發展的通訊理論》，提出了城市關于城市發展的通訊理論。
城市的發展源于城市為人們提供面對面交往、交易的機會。交通、通訊等物質措施和科學技術是人類相互作用的媒介，可促進城市整體全面發展。
（5）城市發展與經濟全球化理論
20世紀70年代以來，世界經濟格局發生了根本性變化，表現為新一輪的國際勞動分工。
在舊的世界經濟格局中，發展中國家是作為原料產地，發達國家則從事成品制造。
20世紀80年代以來，全球經濟一體化的趨勢越來越顯著。
在新的世界經濟格局中，控制、管理功能集聚于少量全球性中心城市；制造、裝配功能擴散在城市中。
城市發展越來越受到全球經濟環境的影響和跨國資本的外部控制。
（6）城市發展與經濟結構轉型—城市進化理論
城市進化理論認為，從工業化社會到后工業化社會，城市發展分為四個階段：
“絕對集中”時期（工業化社會初始期）：農村人口不斷向城市集中：
“相對集中”時期（工業化社會成熟期）：人口仍向城市集中，但開始向郊區擴散
二者共同點是城市人口增長占主導，不同點是后者出現郊區人口增長的態勢。
“相對分散”時期（后工業化社會初期）：經濟結構中第三產業的比重開始超過第二產業，郊區人口增長超過了城市人口的增長。
“絕對分散”時期（后工業化社會成熟期）：第三產業的主導地位越來越顯著，從農村向城市的人口遷移已經消失，取而代之的是區域內部從城市到郊區的人口遷移，導致城市人口的下降和郊區人口的上升。
共同點是郊區人口增長占主導，不同點是后者中城市人口下降。
根據城市進化理論，西方發達國家已經進入后工業化的成熟時期，第三世界國家仍處于工業化社會的初級階段。
『例題』后工業化初期城市發展主要體現為（ ）。
A. 絕對分散
B. 絕對集中
C. 相對分散
D. 相對集中
答案：C
解析：本題考查知識點是城市進化理論中四個階段的對應關系。這種考題也是我們考試中比較偏愛的，主要考的是對應關系，這就要求我們在記憶的時候要對比來記，這個考點還有個特點就是從“絕對集中”時期－“相對集中”時期－“相對分散”時期－“絕對分散”時期，而時間也是由先后的從工業化社會初始期－工業化社會成熟期－后工業化社會初期－后工業化社會成熟期，對應的人口特點是向城市集中到向郊區，所謂的“絕對集中”、“相對集中”、“相對分散”、“絕對分散”都是對城市人口特點而言的，也就是“絕對集中”時期呢，城市人口在增加，“相對集中”時期呢，城市人口仍在增加，但已向郊區轉移，城市人口增長占主導，“相對分散”時期郊區人口增長超過了城市人口的增長，“絕對分散”時期城市人口的下降和郊區人口的上升。
『例題』下列影響城市發規律的主要理論有哪些 （ ）。
A. 城市發展的區位理論
B. 城市發展的政治經濟學理論
C. 城市發展與經濟全球化理論
D. 城市發展與交通通訊理論
E. 城市發展的人文生態理論
答案：CDE
