創建園林城市的主要三個方面
發布時間：2012-07-25 共1頁
一、科學規劃描綠化
城市綠地系統規劃是城市綠化建設的重要依據。為了減少綠化建設的盲目性，避免城市綠化少走彎路，我們一定要發揮好規劃的龍頭效應。
一是要進一步加強城市綠化規劃工作。要堅持思維超前、立足長遠，科學布局、城郊統籌的原則，把綠化建設目標和規劃與城市的長遠發展、與環境和資源的保護作用、與人民群眾日益增長的物質文化需要結合起來，認真實施《長治市城市綠地系統規劃》。
二是要建立并嚴格執行城市綠線管理辦法。城市綠線是指經批準的城市綠地系統規劃確定的各類綠地范圍的控制線，是綠地建設和執法管理的依據，“綠線”一經劃定后，要公之于眾，強化這條“高壓線”的法律地位，加強群眾監督，杜絕隨意侵占。
三是要嚴格推行“綠色圖章”管理制度。城市內的所有新、改、擴建工程，在辦理規劃許可、施工許可手續前，必須經園林部門根據綠地系統規劃及“綠線”管理辦法對其進行審核，并簽署意見，竣工時要做到主體工程與配套的綠化工程同步驗收。
二、突出重點建精品
質量是城市綠化的生命，質量不過關的綠化工程，不僅不能豐富城市景觀，而且會導致城市形象蒼白無力，必須強化城市綠化的工程質量管理。
一是要把好設計關。每個城市綠化單項工程都要認真搞好設計，切忌照抄照搬，搞“復印件”。首先要抓好高新區開發二路游園、沿水系游園公園等6個綠地游園的設計，提高園林園藝水平，賦予其豐富的文化內涵，增強其與城市居民之間的親和力。同時，要選好種植植物：在植物配置上，要多栽喬木，多栽大苗；在植物選擇上，要多培育、引進和種植抗旱、耐寒和涵養水源能力強的植物，積極發展和推廣適應能力強的土樹種；在綠地澆灌設計上，要積極推廣滴灌、噴灌、微灌、管灌等節水型灌溉方式。
二要把好綠化關。城市出入口、車站、廣場等城市“窗口”和城市道路是代表城市形象的主要區域和地段，要認真抓好這些區域和地段的綠化工作。要在綠化的增量上，根據城市規劃和建設發展的需要，結合舊城改造、企業外遷，實施“拆房建綠”；要繼續開展單位庭院綠化，實施“拆墻透綠”；要拆除占用綠地的違章建筑，恢復綠地，實施“拆違還綠”；要充分利用城市空隙與邊角地帶，廣種樹木花草，實施“見縫插綠”；新區建設和新建項目要堅決實施“規劃建綠”。在綠化的形式上，不僅要搞好平面綠化，還要搞好垂直綠化和屋頂綠化為主要內容的“立體綠化”，積極開展創建園林式小區、園林式單位庭院活動，多形式、多視角、多層面為城市增綠、補綠、添綠，增加城市中心綠量，提高城市中心的綠地率。
三是要把好養護關。要引入競爭機制，加快養護作業改革、逐步建立起綠化養護行業“產業化發展、市場化運作、企業化經營、法制化管理”的運行機制。要通過綠化工作的卓有成效的開展，實現年增綠化覆蓋率1個百分點、綠地率1個百分點、人均公共綠地0．5平方米；使三項綠化指標分別達到：城市綠化覆蓋率35．8％，綠地率28．8％，人均公共綠地9平方米，力爭2006年完成創建任務。
三、綜合整治創環境
創建園林城市，是一項促進城市綠化水平提高，改善城市人居環境的重要載體，對于提高提升城市形象，加快城市化和城市現代化都具有十分重要的意義。去年我市完成了省級園林城市的創建目標，但國家園林城市的創建標準要求更高、內容更細，共涉及到7個方面22項指標。不僅要考核具體的城市綠化指標，還要考核城市建設特別是城市主要基礎設施的綜合水平。比如，城市污水處理率、垃圾處理率、燃氣氣化率、集中供熱普及率、供水普及率、路燈著燈率、公共交通車輛擁有率、人均擁有道路面積以及大氣質量指標等與人民群眾生活息息相關的各項指標均在創建園林城市的考核范圍之中。可以說，創建園林城市也是城市建設綜合水平的競爭。為此，我們要著力做好以下工作：
一是要以“路”拓城。要通過建設機場路、東大街等道路的拓寬改造，理順和完善市區道路網絡，進一步構建和完善現代化交通網絡，建立快速便利、等次分明的道路系統，增強城市的吸納能力和輻射能力，促進長治與各地的經濟交往和各類要素的流動。
二是要以水“興”城。要通過顯山露水，拓展城市外延，提升城市品位。要把開發漳澤湖景區做為提升城市品位的重要工作來抓，搞好漳澤湖區域的概念規劃設計和建設工作；我們還要從“興衰在環保”，“希望在生態”的戰略高度，繼續加大穿城而過的“三河一渠”綜合治理；繼續完善污水處理工程，并要從保障市民身心健康出發，完善辛安二期飲水設施，封閉違規自備井。
三是要以“靚”扮城。要通過抓好太行東西街等主要街道的“穿衣戴帽”設計工作，抓好主要道路和重點區域的燈光工程建設工作，抓好新聞中心、體育中心和藝術中心等標志性建筑的選址、設計工作，提升城市品位，扮靚上黨古城。
四是要以“潔”保城。要通過加快集中供熱工程建設，拔掉污染嚴重的鍋爐煙囪；要進一步改變我市氣源“小馬拉大車”的狀況；要繼續落實環衛長效管理制度，保持城市的清潔衛生。
總之，通過開展創建園林城市活動，使我市的城市基礎設施建設得到進一步加強，城市功能得到進一步完善，城市環境質量得到進一步提高，城市形象得到進一步提升。
城市綠地系統規劃是城市綠化建設的重要依據。為了減少綠化建設的盲目性，避免城市綠化少走彎路，我們一定要發揮好規劃的龍頭效應。
一是要進一步加強城市綠化規劃工作。要堅持思維超前、立足長遠，科學布局、城郊統籌的原則，把綠化建設目標和規劃與城市的長遠發展、與環境和資源的保護作用、與人民群眾日益增長的物質文化需要結合起來，認真實施《長治市城市綠地系統規劃》。
二是要建立并嚴格執行城市綠線管理辦法。城市綠線是指經批準的城市綠地系統規劃確定的各類綠地范圍的控制線，是綠地建設和執法管理的依據，“綠線”一經劃定后，要公之于眾，強化這條“高壓線”的法律地位，加強群眾監督，杜絕隨意侵占。
三是要嚴格推行“綠色圖章”管理制度。城市內的所有新、改、擴建工程，在辦理規劃許可、施工許可手續前，必須經園林部門根據綠地系統規劃及“綠線”管理辦法對其進行審核，并簽署意見，竣工時要做到主體工程與配套的綠化工程同步驗收。
二、突出重點建精品
質量是城市綠化的生命，質量不過關的綠化工程，不僅不能豐富城市景觀，而且會導致城市形象蒼白無力，必須強化城市綠化的工程質量管理。
一是要把好設計關。每個城市綠化單項工程都要認真搞好設計，切忌照抄照搬，搞“復印件”。首先要抓好高新區開發二路游園、沿水系游園公園等6個綠地游園的設計，提高園林園藝水平，賦予其豐富的文化內涵，增強其與城市居民之間的親和力。同時，要選好種植植物：在植物配置上，要多栽喬木，多栽大苗；在植物選擇上，要多培育、引進和種植抗旱、耐寒和涵養水源能力強的植物，積極發展和推廣適應能力強的土樹種；在綠地澆灌設計上，要積極推廣滴灌、噴灌、微灌、管灌等節水型灌溉方式。
二要把好綠化關。城市出入口、車站、廣場等城市“窗口”和城市道路是代表城市形象的主要區域和地段，要認真抓好這些區域和地段的綠化工作。要在綠化的增量上，根據城市規劃和建設發展的需要，結合舊城改造、企業外遷，實施“拆房建綠”；要繼續開展單位庭院綠化，實施“拆墻透綠”；要拆除占用綠地的違章建筑，恢復綠地，實施“拆違還綠”；要充分利用城市空隙與邊角地帶，廣種樹木花草，實施“見縫插綠”；新區建設和新建項目要堅決實施“規劃建綠”。在綠化的形式上，不僅要搞好平面綠化，還要搞好垂直綠化和屋頂綠化為主要內容的“立體綠化”，積極開展創建園林式小區、園林式單位庭院活動，多形式、多視角、多層面為城市增綠、補綠、添綠，增加城市中心綠量，提高城市中心的綠地率。
三是要把好養護關。要引入競爭機制，加快養護作業改革、逐步建立起綠化養護行業“產業化發展、市場化運作、企業化經營、法制化管理”的運行機制。要通過綠化工作的卓有成效的開展，實現年增綠化覆蓋率1個百分點、綠地率1個百分點、人均公共綠地0．5平方米；使三項綠化指標分別達到：城市綠化覆蓋率35．8％，綠地率28．8％，人均公共綠地9平方米，力爭2006年完成創建任務。
三、綜合整治創環境
創建園林城市，是一項促進城市綠化水平提高，改善城市人居環境的重要載體，對于提高提升城市形象，加快城市化和城市現代化都具有十分重要的意義。去年我市完成了省級園林城市的創建目標，但國家園林城市的創建標準要求更高、內容更細，共涉及到7個方面22項指標。不僅要考核具體的城市綠化指標，還要考核城市建設特別是城市主要基礎設施的綜合水平。比如，城市污水處理率、垃圾處理率、燃氣氣化率、集中供熱普及率、供水普及率、路燈著燈率、公共交通車輛擁有率、人均擁有道路面積以及大氣質量指標等與人民群眾生活息息相關的各項指標均在創建園林城市的考核范圍之中。可以說，創建園林城市也是城市建設綜合水平的競爭。為此，我們要著力做好以下工作：
一是要以“路”拓城。要通過建設機場路、東大街等道路的拓寬改造，理順和完善市區道路網絡，進一步構建和完善現代化交通網絡，建立快速便利、等次分明的道路系統，增強城市的吸納能力和輻射能力，促進長治與各地的經濟交往和各類要素的流動。
二是要以水“興”城。要通過顯山露水，拓展城市外延，提升城市品位。要把開發漳澤湖景區做為提升城市品位的重要工作來抓，搞好漳澤湖區域的概念規劃設計和建設工作；我們還要從“興衰在環保”，“希望在生態”的戰略高度，繼續加大穿城而過的“三河一渠”綜合治理；繼續完善污水處理工程，并要從保障市民身心健康出發，完善辛安二期飲水設施，封閉違規自備井。
三是要以“靚”扮城。要通過抓好太行東西街等主要街道的“穿衣戴帽”設計工作，抓好主要道路和重點區域的燈光工程建設工作，抓好新聞中心、體育中心和藝術中心等標志性建筑的選址、設計工作，提升城市品位，扮靚上黨古城。
四是要以“潔”保城。要通過加快集中供熱工程建設，拔掉污染嚴重的鍋爐煙囪；要進一步改變我市氣源“小馬拉大車”的狀況；要繼續落實環衛長效管理制度，保持城市的清潔衛生。
總之，通過開展創建園林城市活動，使我市的城市基礎設施建設得到進一步加強，城市功能得到進一步完善，城市環境質量得到進一步提高，城市形象得到進一步提升。
