交通供給的概念與特征
發布時間：2012-07-25 共1頁
（1）概念
服務與商品不同，它是無形的商品。因此，服務有時也被稱作無形商品，交通提供的服務是使人或貨物實現空間位置上的移動，可以說交通生產了服務。交通供給是指為了滿足各種交通需求所提供的基礎設施和服務，它具有供給的資源約束性、供給的目的性、供給者的多樣化等特征。
（2）特征
①服務的可生產性
交通產品的無形性，說明生產和消費必須在時間和空間上一致。有形商品一般在商品出廠的同時，在與生產場地不同的地區消費。交通必須在消費者需要運輸的時間和空間供給。在這種意義上，交通服務消費又可以認為是生產。此外，因為交通服務不能儲存，所以也沒有庫存年，也就沒有投機。于是交通服務又被稱作速成商品。
從交通服務的無形性和速成性特征考慮，不是生產并浪費，而是交通設備末被用于服務。這樣，在交通服務的生產中，一直有閑置設備存在。
②閑置設備
交通服務中的閑置設備是由于交通需求的時空上不規則變化產生的。一天中的需求高峰時段和非高峰時段，工作日與周末的不同，季節的不同，天氣的不同，節假日與工作日的不同等等，交通需求都會有很大差別。此外，還有潮汐式交通需求。如果將交通服務定位在滿足高峰時段的交通需求，那么在非高峰時段必然產生交通設施的閑置。相反，如果定位太低，又會發生經常性的交通擁堵。
理所當然，我們不需要交通設施的閑置浪費，交通經營者應該盡量減少交通設施的閑置。將閑置設施控制在合理范圍內是交通企業經營成敗的關鍵。
服務與商品不同，它是無形的商品。因此，服務有時也被稱作無形商品，交通提供的服務是使人或貨物實現空間位置上的移動，可以說交通生產了服務。交通供給是指為了滿足各種交通需求所提供的基礎設施和服務，它具有供給的資源約束性、供給的目的性、供給者的多樣化等特征。
（2）特征
①服務的可生產性
交通產品的無形性，說明生產和消費必須在時間和空間上一致。有形商品一般在商品出廠的同時，在與生產場地不同的地區消費。交通必須在消費者需要運輸的時間和空間供給。在這種意義上，交通服務消費又可以認為是生產。此外，因為交通服務不能儲存，所以也沒有庫存年，也就沒有投機。于是交通服務又被稱作速成商品。
從交通服務的無形性和速成性特征考慮，不是生產并浪費，而是交通設備末被用于服務。這樣，在交通服務的生產中，一直有閑置設備存在。
②閑置設備
交通服務中的閑置設備是由于交通需求的時空上不規則變化產生的。一天中的需求高峰時段和非高峰時段，工作日與周末的不同，季節的不同，天氣的不同，節假日與工作日的不同等等，交通需求都會有很大差別。此外，還有潮汐式交通需求。如果將交通服務定位在滿足高峰時段的交通需求，那么在非高峰時段必然產生交通設施的閑置。相反，如果定位太低，又會發生經常性的交通擁堵。
理所當然，我們不需要交通設施的閑置浪費，交通經營者應該盡量減少交通設施的閑置。將閑置設施控制在合理范圍內是交通企業經營成敗的關鍵。
