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　　第二節考點分析
　　【考點1】高等級公路組成
　　一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成。
　　1、路基工程
　　路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。
　　路基設計洪水頻率
　　2、路面工程
　　路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩定、高速、舒適、安全和經濟地運行。
　　路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。其中路面體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶。路面體按結構層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯結層等。
　　3、橋隧工程
　　橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。
　　橋梁涵洞分類　　　　　　
　　注：①多孔跨徑總長大于1000m的高架橋仍為大橋；②梁式橋、板式橋涵的多孔跨徑總長為多孔標準跨徑的總長；拱式橋涵為兩岸橋臺內起拱線間的距離；其他型式橋梁為橋面系車道長度；③單孔跨徑系指標準跨徑；④管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數多少，均稱為涵洞。
　　橋梁的組成
　　橋梁由兩個主要部分組成：
　　（一）橋跨結構（或稱橋孔結構，上部結構），是在線路遇到障礙而中斷時，跨越障礙的主要承重結構。
　　（二）橋墩、橋臺、墩臺基礎（統稱下部結構），是支承橋跨結構并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑物。
　　橋臺設在橋的兩端，橋墩則在兩橋臺之間。橋臺除了支承橋跨結構的作用外，還要防止路堤滑坡，并與路堤銜接。為保護橋頭路堤填土，每個橋臺兩側常做成石砌的錐體護坡。
　　墩臺基礎，是埋入土層之中，并使橋上全部荷載傳至地基的結構部分。
　　在橋跨結構與墩臺之間，還需設置支座，它不僅要傳遞荷載，而且根據結構體系的不同，保證橋跨結構能產生一定的變位。
　　除上述基本結構外，橋梁還常常建造一些附屬結構物，如護坡、護岸、擋土墻、導流結構物、檢查設備等。
　　在橋梁規劃和設計中，設計洪水位、計算跨徑、標準跨徑、橋長、橋梁凈跨徑、橋梁的建筑高度等均為主要的橋梁技術指標。
　　凈跨徑：對于梁式橋是指設計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距，用L0表示；對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。
　　涵洞：是來宣泄路堤下水流的構造物。凡是單孔跨徑小于5m的泄水結構物，稱為涵洞；管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數多少，均稱為涵洞。
　　橋梁的分類
　　橋梁有不同的分類方式，每一種分類方式均反映出橋梁在某一方面的特征。但是，橋梁按結構體系的分類，是基本的分類方法，不同的體系對應于不同的力學形式，表現出不盡相同的受力特點。