注冊城市規劃師－實務試題與參考答案1
發布時間：2010-01-14 共4頁
試題六：(15分)
圖示某房地產開發公司通過土地拍賣，購得一宗商住開發建設用她的土地使用權。總用地面積為7．25公頃。其規劃設計條件除按有關規范規定要求外，還提出以下規劃要求：
沿城市主干路必須設置20米寬綠化帶，且擬建建筑退綠化帶應不小于10米；河道西側規劃設置15米寬的綠化帶，擬建建筑退綠化帶應不小于5米；高層住宅建筑高度不應超過50米：沿公園30米范圍內之建筑高度不應超過3層，沿城市主干路應獨立設置大型公建設施。
對圖示方案進行審核，提出存在的問題。
答案：（15分）
1、小區機動車出入口不應開向城市主干路。(3分)
2、沿城市主干路20米綠化帶內不應安排停車場。(3分)
3、東側12層住宅退綠化帶不足5米。 (3分)
4、沿城市主干路應獨立設置大型設施,不應與住宅相接(2)。超過條件所給的50米限高要求(2棟住宅樓為20層)（1）。(3分)
5、最南側臨城市公園12層住宅,超過3層的規劃要求。(3分)
試題七：(15分)
某市一單位在市中心區有一片多層住宅樓。其中有兩棟(每棟各六個單元門)住宅樓是臨城市干路的。經市城市規劃行政主管部門批準，占用了上述兩棟住宅樓之間的空地(兩棟樓山墻間距為16米)，建設一棟兩層輕體結構的臨時建筑，使用期為兩年。在建設期間，市規劃監督檢查科的兩名執法人員到現場監督檢查時發現：擅自加建了第三層，且結構部分已完成。為此，依法立案查處。隨后，經科務會議緊急研究決定：對該違法建設處以數十萬元罰款，并決定加建的第三層與臨時建筑到期時一并拆除，同時，要求該單位在十五日內到市城市規劃行政主管部門繳納罰款。違法建設行政處罰決定書加蓋監督檢查科公章后，立即送達違法建設單位。
試就上述審批臨建工程和處理違法建設的行政行為，評析哪些是不符合現行有關規定的。
答案：15分
1、臨時建筑占用了兩樓之間空地,不符合消防規定(1)規劃管理部門違反規定審批臨建工程,屬違法行政行為(2)。(3分)
2、城市監督檢查科不是行政執法主體(1)。違法建設行政處罰書由監督檢查科蓋章是不符合規定的(2)。(3分)
3、較大數額罰款(l),未告知被處罰單位享有聽證等權利(2)。(3分)
4、罰款與收繳罰款必須分離(1.5),規劃行政主管部門直接收繳罰款是不符合規定的（1.5）（3分）
5、該建筑應該拆除(2),拆除被批準的臨建審批者應予賠償(1)。(3分)
2004城市規劃實務答題要點討論
以下是我實務考試的答題，希望大家共同討論一下，請拋磚。
一、城鎮體系：
1．城鎮等級規模：縣域城鎮體系城鎮等級應按4級配置，有一般鎮,但主要問題是中心鎮過多,建議取消幾個中心鎮改為一般鎮。
2．布局：城鎮空間布局不合理，中心鎮過多；縣城B距中心城市（地級市）過近，地域直接受中心城市輻射力度大，B無法發揮地域中心作用，應并入中心城區；縣城DE位置靠近（北部山區，所轄城鎮少）應合并形成北部副中心城。
3．對外交通：高速公路橫向選線不合理，與產業空間布局矛盾，造成基礎設施浪費，建議取消；高速公路出入口距中心城市及縣城DE太遠，造成區域中心利用率低；鐵路穿越縣城E，造成城市分隔；公路穿越中心城市，分隔城市。
4．在交通系統上有點補充,南北走向的高速公路沒能發揮效能,建議向南拓展連通中心城市,發揮中心城市經濟交通中心職能.規劃橫向高速公路可以用一般公路代替。
5．另外確定的中心鎮之中有幾座沒有通公路,不適合作為中心鎮。
6．在北部山區新建的三個城鎮位置不合理,過于深入山區內部,交通條件不佳,宜設置在靠近公路鐵路線附近。
二、總體規劃
方案二合理：
1．城市用地發展方向分析：北部有鐵路基本農田，南部為風景保護區，皆不宜作為城市用地的發展方向。西部為丘陵及少量農田，且距大城市40公里，可適度發展（基礎設施投資大，城市輻射效應），東部場地平整，水資源豐富，距5萬人小城市40公里，可作為城市用地的主要發展方向。
2．省道改線在兩個方案中對西部發展用地影響較大，方案一采用與城市路網斜交，形成不規則用地，且用地面積較小，限制城市向西發展，方案二采用與城市路網平行，且用地面積較大，為城市向西發展提供有效的空間。
3城市布局：方案一工業倉儲用地布置在城市東部（上游），限制城市向東發展（同時對風景區有影響），方案二工業倉儲用地沿鐵路省道條形布置，交通便利，易于運輸，且為城市向東發展預留了空間。
第二題補充
方案二的省道走向垂直河流,有利于建成區方格網路網向西延伸發展。
建成區從北到南用地分別是倉儲用地,工業用地,居住用地,功能分區合理明確,日后可同步平行向西發展。
第二題應該選方案一,選方案二錯了!
應該以風向玫瑰圖為最主要的判斷標準。
題目很會迷惑人,把很多人都迷倒了。
我選方案一
1.主導風的下風向,雖然不是最小風頻的上風向,但對居住區無較大影響,(方案一對東北角的居住區有影響)。
2.河流下游.有利排水.及水處理。
3.用地類型,西面丘陵適合居住用地,東邊平坦,適合工業用地。
長遠發展可以形成西面的居住區和東邊的工業區，分區很明確。
三、交叉口布置
1．缺乏交叉口拓寬措施；
2．雙向4車道畫成雙向6車道；
3．分隔帶距離交叉口過近，壓占人行橫道；
4．交叉口公交車站設置過多，換乘及間距不合理（具體：...........）
5．公交停靠站點壓占人行道；
6．道路紅線用雙點劃線表示不合規劃制圖規范。
如果還考慮制圖規范，應該補標注很多東西，如轉彎半徑等
沒看見道路紅線的圖例就是雙點劃線嗎?
